Lufthansa Delights to go im Test – Lunchbox als Lounge-Alternative

Seit September 2018 testet die Lufthansa am Flughafen ein neues Verpflegungskonzept für Vielflieger. Statusgäste mit kurzer Umsteigezeit können als Alternative zum Loungebesuch eine kostenlose Lunchbox erhalten, um diese dann z. B. im Flieger zu verzehren.

Der Test läuft voraussichtlich noch bis März 2019 und auch wir konnten den Service mittlerweile zwei mal testen. Ob uns der Service überzeugen konnte, lest ihr in den folgenden Zeilen.

Standort & Zugang

Die Testphase von Delights to Go läuft ausschließlich am Flughafen München und das in recht kleinem Umfang. Es gibt nämlich nur einen kleinen Standort zur Ausgabe der Lunchboxen und zwar rund 10m vom Gate G19 im Terminal 2 entfernt.

Zugang zu Delights to Go erhalten laut Lufthansa.com Reisende mit:

• First-Class-Ticket von Lufthansa, Swiss oder Austrian
• Business-Class-Ticket von Lufthansa, Swiss oder Austrian
• Star-Alliance-Gold-Kärtchen + 1 Gast
• Senator / HON + 1 Gast
• Frequent-Traveller-Status

Ich habe Delights to Go bisher nur auf Flügen mit der Lufthansa genutzt und kann daher keine Aussage dazu treffen, ob auch Tickets mit Star-Alliance-Carriern abseits der Lufthansa Group berechtigen würden. Solltet ihr damit Erfahrungen gemacht haben, hinterlasst gerne einen Kommentar.

In der Praxis

Ich habe Delights to Go bislang zwei mal auf innerdeutschen Flügen genutzt, dabei ging ein Flug passenderweise direkt von Gate G19 ab.

Der Delights-to-go-Bereich nahe des besagten Gates ist im Lufthansa-typischen Design gehalten und schwer zu übersehen. Der Ablauf ist unkompliziert und beginnt mit einem Scan der Bordkarte am personenbedienten Eingang (links).

Nachdem die Zugangsberechtigung geprüft wurde, läuft der Rest in Selbstbedienung ab. Über zwei große Touchscreens kann der Gast auswählen, welche Box ihm am liebsten wäre. Zur Auswahl stehen Classic, Balance oder Local. Zum Zeitpunkt meiner Besuche gab es:

• Frühstück:
  • Classic: Sandwich mit Salami
  • Balance: Bircher Müsli
  • Local: Laugensemmel mit Kräuterfrischkäse
• Lunch / Dinner:
  • Classic: Wrap mit Hirtenkäse
  • Balance: Salat mit Thunfisch
  • Local: Laugendreieck mit Leberkäse

Zuerst muss aber noch einmal die Bordkarte gescannt werden, damit jeder auch nur eine Box erhält. Nachdem die Auswahl bestätigt wurde, rattert der Automat dann 20 Sekunden vor sich hin und spuckt schließlich unten die Box aus.

Die lange Wartezeit lässt vermuten, dass die Box wirklich erst im Automaten zusammengestellt wird und die Zutaten einzeln angeliefert werden. Andererseits zieht sich Langsamkeit schon immer durch das 5-Sterne-Produkt der Lufthansa, ohne dafür einen wirklichen Grund zu benötigen. Sei es die träge und fehlerbehaftete Website, der Kundenservice per Mail… sehr konsistent jedenfalls.

Hinter den Snackautomaten gibt es dann noch weitere Automaten, die euch Saft (wahlweise auch als verdünnte Light-Version) oder Heißgetränke zubereiten. Gegenüber davon findet ihr Milch und Zucker für den Kaffee, eine Tüte zum Transport der Boxen sowie einen Zettel mit Link zur Umfrage bzgl. des Pilotprojektes.

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Was mir allerdings ein Rätsel bleibt ist, wie der Saft ohne Überschwappen bis ins Flugzeug transportiert werden soll. Einen Deckel für die Plastikbecher gibt es nämlich nicht und so dürfte nur ein maximal halb gefüllter Becher den Sitz im Flugzeug ohne Sauerei erreichen. So blieb mir nichts weiteres übrig, als den Orangensaft direkt zu exen.

In der Lunchbox zum Mittag waren enthalten:

• Der versprochene Thunfischsalat mitsamt Göffel
• Eine 0,2l-Wasserflasche Rosbacher
• Ein kleiner Beutel scharf gewürzte Mandeln
• Eine mandarinenförmiger Apfel mit Mandarinengeschmack
  (zumindest sprach der Automat von einem Apfel. Vielleicht war es doch eine Mandarine ?)
• ein Mini-Stück Ritter Sport Schokolade
• Ein Erfrischungstuch und eine weihnachtliche Serviette

Der Inhalt konnte geschmacklich beide Male überzeugen. Eine vollwertige Mahlzeit wird zwar nicht ersetzt, aber als Snack zwischendurch ist Delights to Go doch sehr gut geeignet.

Fazit

Mir hat das neue Konzept der Lufthansa bislang sehr gut gefallen und das hat hauptsächlich einen Grund: Nach dem ausgiebigen Besuch der Lounge konnte ich mir zusätzliches Essen mit ins Flugzeug und im Anschluss ins Hotel nehmen, denn eine Auswahl „entweder Lounge oder Delights to Go“ gibt es (noch) nicht.

Sollte dies zukünftig geändert werden, wäre das aber keinesfalls ein Beinbruch. Denn Sinn des Pilotprojektes ist ja nicht die Versorgung von Maximierern mit noch mehr Gratis-Food, sondern die Verpflegung von Gästen mit knappen Umsteigezeiten, die einen Loungebesuch nicht rechtfertigen.

Das Problem ist allerdings: Zu verschenken hat bei der Lufthansa niemand etwas und wenn Delights to Go ausgeweitet werden sollte, wird es sicher Einschnitte an anderen Bereichen geben. Sei es die Kürzung des Lounge-Angebots (An Nicht-Hubs tlw. schon praktiziert) oder der Verpflegung an Bord: Ein Plus an Service erwarte ich nicht – auch, wenn Delights to Go nach aktuellem Stand durchaus was her macht.