Diese Woche kommt ein wenig Vorfreude auf bei dem Gedanken, bald einen Millionär in der Redaktion zu haben. Doch Redaktionsleiter Peer verrät nicht nur sein Ziel, er teilt auch seinen Weg dorthin. Standesgemäß kennt sich der Jung-Unternehmer Vielflieger natürlich auch in der neuen First Class der Lufthansa aus – die jedoch bei seiner Reise im Mai deutlich spärlicher aussah als eigentlich geplant (siehe Titelbild). Das ändert sich im November. Darüber hinaus ging es letzte Woche um das Ende von Condor-Freiflügen und die 235 längsten Flüge der Welt.
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Peers Weg zum Meilen-Millionär
Bereits jetzt ist sicher, dass SAS die spektakulärste Meilen-Promo des Jahres gestartet hat, vielleicht sogar des Jahrzehnts. Wer bis zum Jahresende mit 15 verschiedenen SkyTeam Airlines fliegt, bekommt eine Million EuroBonus Punkte gutgeschrieben. Das sind 20 Langstrecken in der Business-Class, wenn man sie geschickt einsetzt.
Nach einigen Tagen Zögern entschied Redaktionsleiter Peer, die von SAS gestellte Herausforderung anzunehmen. Zwei Wochen nach seinem ersten Entwurf für einen Mileage Run, bastelte er sich einen eigenen Plan – und war sogar bereit, ihn zu teilen. Wer also Inspiration für seinen eigenen Run braucht oder seine Doxing-Skills ein wenig vorantreiben möchte, kann sich anschauen, wie sein Weg zum Punktemillionär aussieht (und das sogar fast in Echtzeit). In der Redaktion hoffen wir natürlich, dass er uns trotz des neuen Reichtums erhalten bleibt.
Endlich eine First Class in Allegris-Fliegern
Im Mai schickte die Lufthansa ihr neues Kabinenkonzept Allegris erstmals um die Welt. Ein A350 hob von München Richtung Kanada ab, komplett mit New Car Smell und neuem Design in Economy, Premium Economy und Business Class. Einzig in der First Class sah es etwas traurig aus: Man fand lediglich eine Reihe mit neun Economy-Stühlen. Grund dafür waren fehlende Zulassungen für Lufthansas neue First-Class-Sitze.
Das wird sich nun ändern: Alle A350 werden nun ab Werk mit den neuen Suiten ausgeliefert, der Rest der Flotte soll bis März 2025 nachgerüstet werden. Die ersten Flüge gibt es am 9. November nach Bangalore und am 15. November nach Mumbai – jeweils von München. Eine Möglichkeit, die neuen Sitze zu testen, gibt es jedoch vorerst nur auf Einladung.
American Express senkt Rabatt bei Condor
Häufig beschweren wir uns über Änderungen bei Meilenprogrammen, Flugzeugtarifen oder – wie hier – Inklusivleistungen von Kreditkarten. In diesem Fall sind wir jedoch überrascht, erst jetzt davon berichten zu müssen. Bisher gab es für Inhaber einer deutschen American-Express-Platinum-Karte einen 200€-Rabatt auf Condor Business-Class-Tickets. Dies resultierte in absolut unfassbaren Preisen für Karteninhaber.
Wir gaben uns alle Mühe, diese Information möglichst nur in Nebensätzen zu erwähnen. So wollten wir vielen Menschen die Möglichkeit zu geben, den Rabatt so lange wie möglich zu nutzen. Nun gibt es die ersten Änderungen: Der Rabatt wird für Kurz- und Mittelstrecken erstmal halbiert. Und ab Februar 2025 (vermutlich) ganz abgeschafft.
Welche Airline hat den Längsten?
Wenn mir eine so dicke Pointe direkt vor die Nase gehalten wird, muss ich einfach zugreifen. Die Antwort ist übrigens Singapore Airlines, wie den meisten Vielfliegern bekannt sein dürfte. Aber wie sieht es mit den längsten Flügen von Lufthansa aus? Oder Aegean Airlines? Und wohin darf Aeroflot überhaupt noch Langstrecken anbieten? Jede einzelne dieser Fragen beantwortet Ditmar, der eine Woche lang Statistiken gewälzt hat, um diesen umfangreichen und hochinteressanten Artikel zusammenzustellen. Wir präsentieren die 5 längsten Flüge von 47 Airlines weltweit:
Kommentar (1)
Wie immer, tolle Zusammenfassung. Danke!