Booked: Mein SkyTeam Mileage Run zur Eurobonus-Million

Anfang des Monats hat SAS Scandinavian Airlines eine sehr interessante Meilen-Aktion aufgelegt. Wer es schafft, bis Jahresende mit 15 verschiedenen SkyTeam-Airlines zu fliegen, erhält dafür eine Million Prämienmeilen beim Vielfliegerprogramm Eurobonus gutgeschrieben.

Kurz darauf hatten wir euch bereits ein Beispiel-Routing präsentiert, wie diese 15 Airlines möglichst effizient erflogen werden können – mit Flugpreisen ab rund 2.500€. Mehr dazu in folgenden Beiträgen:

Auch ich fand das Angebot zu verlockend, um zu widerstehen und buchte mir nach und nach die nötigen Tickets zusammen. Daher möchte ich euch hier kurz mein Routing vorstellen, dass vielleicht auch die eine oder andere Inspiration geben kann.

Reise 1: In 18 Tagen um die Welt

Theoretisch geht der Reisezeitraum der Aktion bis 31. Dezember 2024. Laut Aktionsbedingungen müssen etwaige Nachbuchungsanfragen aber bis 20. Dezember erfolgen. Und da solch eine Anfrage erst 8 Tage nach dem Flugdatum möglich ist, ist der aktuelle Konsens in Vielfliegerforen: Die Reise sollte möglichst bis 12. Dezember 2024 abgeschlossen sein.

Daran habe ich mich auch bei meiner Reiseplanung gehalten, das ganze aber auf zwei Trips aufgeteilt. Zunächst wird TAROM abgeklappert, dann geht es weiter nach Asien für die dortigen Airlines. Insgesamt wird die Reise rund zwei einhalb Wochen dauern mit folgendem Routing:

Hier ein Blick auf die einzelnen Tickets:

#	Strecke	Airline	Klasse	Preis
–	Leipzig – Rhodos	Condor	Business	14€
–	Rhodos – Athen	Aegean	Eco	55€
–	Athen – Bukarest	TAROM	Eco	53€ + 5.500 Virgin-Meilen
1	Bukarest – Budapest	TAROM	Eco (S)	68€
2	Budapest – NGB – Guangzhou	China Eastern	Eco (Z, B)	231€
3	Guangzhou – Bangkok	Kenya Airw.	Eco (N)	130€
4	Bangkok – Seoul	Korean Air	Business	⬇️
5	Seoul – Bali	Garuda Ind.	Business	79€ + 30.000 SAS-Meilen
6	Bali – XMN – Hanoi	Xiamen	Eco	75€ + 15.000 SAS-Meilen
7	Hanoi – SGN – Taipeh	Vietnam Airl.	Eco (Y, P)	94€
8	Taipeh – Bangkok	China Airl.	Eco (N)	150€
9	Bangkok – Kopenhagen	SAS	Business	22€ + 50.000 SAS-Meilen

Gesamtpreis: 971€ + 100.500 Meilen

Teil 1.1: Nach und durch Griechenland

Eigentlich hat der erste Teil der Reise nicht viel mit der SkyTeam-Tour zu tun. Bereits im April hatte ich mir einen Condor-Flug von Leipzig/Halle nach Rhodos gebucht und wollte diesen Herbst eine gute Woche durchs Land reisen. Gekostet hat dies schlappe 14€ in der Business Class. Möglich macht es der Rabatt für Amex Platinum Kunden.

Dazu hatte ich mir vor einer Woche einen günstigen Aegean-Flug weiter in die Hauptstadt Athen geschnappt. Die Preisüberwachung mit Google Flights hatte sich gelohnt, denn der Preis war dort frisch von ca. 80€ auf 55€ gefallen.

Teil 1.2: Von Athen nach Bukarest

Athen wäre doch der perfekte Ausgangsort, um zum TAROM-Hub in Bukarest zu gelangen… dachte ich mir. Bis ich bei einen Blick auf Google Flights feststelle, dass selbst das günstigste Wizzair-Ticket über 150€ kostet. Ich hatte zwischenzeitig schon eine Zugfahrt nach Thessaloniki mit anschließendem Flixbus (13h) nach Bukarest in Betracht gezogen, fand dann aber doch eine bessere Lösung.

Beim Virgin Flying Club konnte ich einen Prämienflug mit TAROM für 5.500 Meilen zzgl. 53€ buchen. Alternativ wäre auch die Buchung über Flying Blue für 8.500 Meilen + 31€ möglich gewesen. Aufgrund des Hawaii Error Fares zu Corona-Zeiten hatte ich ohnehin noch einige Meilen bei Virgin rumliegen, daher wurde es erstere Option.

• Strecke: Athen ATH – Bukarest OTP
• Airline: TAROM
• Flugzeit: 1h 30min
• Buchungsklasse: Prämienticket (zählt nicht für die Challenge)
• Preis: 53€ + 5.500 Virgin-Meilen

Leider fällt der Aufenthalt in Bukarest eher kurz aus. Nach 16 Stunden in der rumänischen Hauptstadt geht es am nächsten Morgen schon weiter:

Teil 1.3: Von Bukarest nach Budapest

Von Bukarest konnte ich ein vergleichsweise günstiges Ticket weiter nach Budapest ergattern. Das kostete mich – direkt bei TAROM gebucht – nur 68€ in einer meilenberechtigten Buchungsklasse. Über OTAs hätte es das gleiche Ticket sogar ab 55€ gegeben. Aber da die Buchungsklasse wichtig ist, war mir das etwas zu riskant.

• Strecke: Bukarest OTP – Budapest BUD
• Airline: TAROM
• Flugzeit: 1h 30min
• SkyTeam-Airline: 1/15
• Buchungsklasse: S
• Preis: 68€

Von Budapest sehe ich diesmal nicht allzu viel, denn nach 7 Stunden Aufenthalt geht es schon weiter nach Osten. Das ist dann auch der knappeste (separat gebuchte) Anschluss der ganzen Reise. Aber selbst wenn der TAROM-Flug ausfallen sollte, gäbe es notfalls noch andere Möglichkeiten, rechtzeitig nach Ungarn zu gelangen.

Teil 1.4: Von Budapest nach China

Günstige Tickets von Budapest nach China haben wir in den letzten Monaten quasi wöchentlich veröffentlicht. So bot sich ein günstiges Ticket von China Eastern an, um zunächst nach China zu gelangen. Zur Wahl standen eine Verbindung über Shanghai und eine über Ningbo. Ich wählte letztere und nutzte zur Zahlung das Reiseguthaben der Platinum Card. Dort kostete das Ticket genau so viel wie direkt bei der Airline, bzw. nun eben 200€ weniger:

• Strecke: Budapest BUD – Ningbo NGB – Guangzhou CAN
• Airlines: Shanghai Airlines (BUD – NGB) + China Eastern (NGB – CAN)
• Flugzeit: 11h + 2h 20min
• SkyTeam-Airline: 2/15
• Buchungsklasse: Z (Shanghai Airlines), B (China Eastern)
• Preis: 231€, davon 200€ mit Amex Reiseguthaben

Hier war es bislang nicht möglich, die SAS-Vielfliegernummer online zu hinterlegen. In Guangzhou sind dann rund 24 Stunden Aufenthalt geplant. Schon beim letzten Besuch hat mir die Stadt sehr gut gefallen.

Teil 1.5: Von Guangzhou nach Bangkok

Der Fifth-Freedom-Flug von Kenya Airways macht es vergleichsweise einfach, die Airline ohne Afrika-Besuch abzuhaken. Nun sind 130€ nicht gerade ein Schnäppchen für knapp 3 Stunden Flugzeit, aber immer noch vergleichsweise fair.

• Strecke: Guangzhou CAN – Bangkok BKK
• Airlines: Kenya Airways
• Flugzeit: 2h 55min
• SkyTeam-Airline: 3/15
• Buchungsklasse: N
• Preis: 130€

Teil 1.6: Business Class von Bangkok nach Bali

Bei meinen Recherchen fand ich einige erschwingliche Prämienflüge in der Business Class von Korean Air. Zum Glück zählen für die SAS-Challenge ja nicht nur bezahlte Tickets, sondern auch solche, die mit EuroBonus-Meilen bezahlt werden.

Bei satten 13 Stunden Lie-Flat Business Class für nur 30.000 Meilen (zzgl. 79€) konnte ich nicht widerstehen. Dabei geht es zunächst in der brandneuen Korean Air Business Class (Boeing 787-10) über Nacht von Bangkok nach Seoul. Und falls das nicht für ausreichend Schlaf reicht, folgen kurz darauf nochmals über 7 Stunden Liegesitz mit Garuda. Zugleich schlage ich zwei SkyTeam-Airlines mit nur einer Klappe:

• Strecke: Bangkok BKK – Seoul ICN – Bali DPS
• Airlines: Korean Air + Garuda Indonesia
• Flugzeit: 5h 30min + 7h 25min
• SkyTeam-Airline: 4/15 + 5/15
• Buchungsklasse: Prämienticket EuroBonus
• Preis: 79€ + 30.000 SAS-Meilen

Ich war zuvor noch nie in Indonesien und habe daher mit vergleichsweise großzügigen 2 Tagen Aufenthalt geplant. Das Visa on-arrival kostet leider 30€ und dazu kommen noch 9€ Touristensteuer für Bali.

Teil 1.7: Von Bali nach Vietnam

Xiamen Airlines bietet auf zahlreichen Strecken durch Asien Tickets zum Schnäppchenpreis. Diese haben allerdings meist einen großen Haken: Die günstigste Buchungsklasse ist S und gibt keinerlei Meilen bei EuroBonus. So wird aus einem 110€-Ticket dann schnell ein 280€-Ticket, wenn die Meilengutschrift wichtig ist.

Nach dem Durchrechnen mehrerer Alternativen habe ich Xiamen Airlines daher lieber auf dem Anschlussflug von Bali abgehakt. Es gibt also einen 5 Stunden Übernacht-Flug in der Economy (DPS - XMN), gefolgt vom Anschlussflug nach Hanoi. Das Ticket hat mich 15.000 EuroBonus-Punkte zzgl. 75€ Zuzahlung gekostet. Bei der Online-Buchung über die SAS-Seite gab es nur eine Fehlermeldung, telefonisch hat es dann geklappt mit der Buchung.

• Strecke: Bali DPS – Xiamen XMN – Hanoi HAN
• Airlines: Xiamen Airlines
• Flugzeit: 5h 35min + 2h 40min
• SkyTeam-Airline: 6/15
• Buchungsklasse: Prämienticket EuroBonus
• Preis: 75€ + 15.000 SAS-Meilen

In Vietnam war ich bisher ebenfalls noch nie. Ich hatte mich zwischen Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt entscheiden müssen und letztlich wurden es rund 24h Aufenthalt in der Hauptstadt.

Teil 1.8: Von Vietnam nach Taiwan

Vietnam Airlines ist die vorletzte Airline in Asien, die mir noch fehlte. Für rund 110€ hätte ich direkt bei der Airline ein Ticket von Hanoi über Ho-Chi-Minh nach Taipeh buchen können. Bei Trip.com war knapp 20€ günstiger als direkt bei der Airline und diesmal zahlte sich die Risikobereitschaft aus. Ich konnte die Flugbuchung direkt in der SAS-App hinzufügen und sah dort die korrekten Buchungsklassen.

Noch dazu verkehrt auf dem Flug von Hanoi nach Ho-Chi-Minh-Stadt ein Boeing 787 Dreamliner. Dort konnte ich die Premium-Economy-Sitze ohne Aufpreis auswählen.

• Strecke: Hanoi HAN – Ho-Chi-Minh-Stadt SGN – Taipeh TPE
• Airline: Vietnam Airlines
• Flugzeit: 2h 10min + 3h 20min
• SkyTeam-Airline: 7/15
• Buchungsklasse: Y + P
• Preis: 94€

Was die Hotelpreise angeht, so wird Taiwan das teuerste Ziel dieser Reise. Unter 70€ die Nacht ist in Taipeh kaum etwas zu bekommen.

Teil 1.9: Wieder nach Bangkok

Ich hatte mir die Flüge für die Reise innerhalb weniger Tage nach und nach zusammen gebucht. Eigentlich war ich gerade kurz davor, einen Rückflug Seoul – Shenyang – Frankfurt zu buchen, als plötzlich eine E-Mail von Awardhacks.se eintraf. SAS hatte frisch ein paar Business-Class-Plätze für Prämienflüge freigegeben.

Das gehört eigentlich schon zum nächsten Ticket, erklärt aber, wieso ich während der Reise gleich zweimal in Bangkok bin. China Airlines war die letzte asiatische Airline, die mir noch fehlte. Generell herrscht dort ein hohes Preisniveau. Die Tickets nach Bangkok für 150€ gehören noch zu den günstigsten, die ich finden konnte.

• Strecke: Taipeh TPE – Bangkok BKK
• Airline: China Airlines
• Flugzeit: 4h 5min
• SkyTeam-Airline: 8/15
• Buchungsklasse: N
• Preis: 150€

In Bangkok habe ich dann noch einmal zwei Tage Aufenthalt für ein paar letzte Einkäufe.

Teil 1.10: In der Business Class zurück nach Europa

Ich erwähnte eben schon den Grund für den doppelten Bangkok-Besuch. Eigentlich hätte mir ein Economy-Ticket für 200€ auf dem Rückweg nach Europa völlig gereicht. Allerdings fehlte mir sowieso noch SAS als Airline. Daher fackelte ich bei den SAS-Prämienflügen nicht lange. Wo sonst gibt es schon 13 Stunden Lie-Flat Business Class für nur 50.000 Meilen? Und bald würde mein SAS-Konto ja ohnehin wieder aufgefüllt sein.

• Strecke: Bangkok BKK – Kopenhagen CPH
• Airline: SAS
• Flugzeit: 13h 5min
• SkyTeam-Airline: 9/15
• Buchungsklasse: Prämienticket EuroBonus
• Preis: 22€ + 50.000 SAS-Meilen

Den Weg von Kopenhagen nach Rostock zurück kenne ich mittlerweile wie meine Westentasche. Noch habe ich mich nicht zwischen Bahn über Hamburg, Bahn + Scandlines, Flixbus + Scandlines oder Fähre über Trelleborg entschieden. Aber alle Optionen sind recht günstig.

Reise 2: Nordamerika

Der zweite Trip fällt deutlich kürzer aus. Auch wenn die Reise nur ca. eine Woche dauert, freue ich mich, dieses Jahr noch einmal die vorweihnachtliche Atmosphäre in New York genießen zu können. Als positiven Nebeneffekt gibt es dabei noch sechs der übrigen SkyTeam-Airlines.

Wie ihr seht, klafft derzeit noch eine Lücke zwischen New York und San Francisco, die es zu füllen gilt. Dazu unten mehr.

Hier eine Übersicht der bisher gebuchten Segmente:

#	Strecke	Airline	Klasse	Preis
10	Berlin – CDG – MAD	Air France	Eco (G)	106€
11	Madrid – Barcelona	Air Europa	Eco (Z)	12€
12	Barcelona – Amsterdam – London	KLM	Eco (V)	⬇️
13	London – New York	Virgin Atlantic	Eco (V)	304€
14	– offen –	Aeromexico
15	– offen –	Delta (?)
–	San Francisco – ATL – Barcelona	Delta	Eco	0€ (gleiches Ticket wie #13)
–	Barcelona – FRA – Hamburg	Lufthansa	Eco	60€ + 0 United-Meilen

Teil 2.1: Zubringer mit Air France

Eigentlich hatte ich gehofft, Air France auf dem Langstrecken-Ticket mit abhaken zu können. Das wurde aber nichts, also „musste“ ich den Zubringer nach Spanien mit Air France buchen. Insgesamt hat die Airline aus Paris 106€ für einen Oneway Berlin – Paris – Madrid berechnet. Kein riesiges Schnäppchen, aber schon die Steuern machen ca. die Hälfte des Preises aus.

• Strecke: Berlin BER – Paris CDG – Madrid MAD
• Airline: Air France
• Flugzeit: 1h 50min + 2h 5min
• SkyTeam-Airline: 10/15
• Buchungsklasse: G
• Preis: 106€

Teil 2.2: Hüpfer im Air Europa Dreamliner

Bei Air Europa gibt es noch ein paar Unklarheiten (siehe unten). Dafür dürfte es die günstigste aller 15 Airlines werden.

Das Ticket von Madrid nach Barcelona hat mich (über die Trip.com) App läppische 12€ gekostet und wird noch dazu mit einem Boeing 787 Dreamliner geflogen:

• Strecke: Madrid MAD – Barcelona BCN
• Airline: Air Europa
• Flugzeit: 1h 25min
• SkyTeam-Airline: 11/15
• Buchungsklasse: Z
• Preis: 12€

Teil 2.3: Transatlantikflüge Spanien – USA

Die größte Hürde beim USA-Trip war, ein günstiges Ticket mit Virgin Atlantic zu finden. Fast hätte ich schon einen Oneway für 300€ gebucht, dann tauchte neulich ein gutes Angebot ab Barcelona auf. Gerade einmal 304€ kosteten mich (bei Expedia gebucht) die folgenden Flüge in der Economy Class:

• Barcelona – Amsterdam – London mit KLM
• London – New York JFK mit Virgin Atlantic (KLM Codeshare)
• San Francisco – Atlanta – Barcelona mit Delta (KLM Codeshare)

Mit KLM und Virgin sind dann zumindest mal die Airlines 12 und 13 abgehakt. Denn laut Bedingungen zählt bei Codeshares (entgegen der sonstigen SkyTeam-Regeln) immer die ausführende Fluggesellschaft.

Eigentlich müsste der Delta-Flug auf dem Rückweg auch schon genügen, um Delta von der Liste der Airlines abzuhaken. Allerdings wäre es so, dass Delta-Flüge in der Basic Economy eigentlich nicht für die Challenge zählen. Daher werde ich wohl sicherheitshalber noch einen weiteren Flug mit Aeromexico absolvieren.

Offen: Delta & AeroMexico

Noch nicht gebucht habe ich den Flug mit AeroMexico. Das liegt primär daran, dass ich hier noch auf Verfügbarkeiten für Prämienflüge hoffe. Der Plan wäre dann folgender:

• Prämienflug JFK – MIA – MEX – TIJ Mit Delta + Aeromexico für 15.000 SAS-Meilen + 79€
• Mit Cross Border Xpress direkt vom Flughafen nach San Diego (ca. 20€)
• Flug San Diego – San Francisco ab ca. 50€ (Airline egal)

Auf zwei Tage aufgeteilt sollte das machbar sein, ohne dass es allzu stressig wird. In San Diego war ich ohnehin länger nicht mehr, könnte also einen Zwischenstopp dort einlegen.

Stolpersteine

Kommen wir zu einer Liste an Fallstricken, die bei der Challenge zu beachten sind. Auf einige davon hatten wir schon im ursprünglichen Artikel hingewiesen, andere haben sich erst im Laufe der Zeit herauskristallisiert.

Buchungsklassen bei Xiamen Airlines

Xiamen Airlines (eine Tochter von China Southern) bietet teilweise unglaublich günstige Tickets durch Asien an. Beispielsweise von Jakarta über Seoul nach Xiamen (9h Flugzeit) ab nur 120€.

Bei näherem Blick zeigt sich allerdings: Das bringt uns für die Challenge nichts. Denn der Flug erfolgt in Buchungsklasse S:

Laut EuroBonus-Seite ist Klasse S nicht meilenberechtigt.

Immerhin wäre es über die Airline-Website vergleichsweise einfach möglich, eine teure Buchungsklasse zu buchen. Ihr müsst gar kein Reisebüro bemühen, sondern es genügt ein Klick auf More Prices:

Laut Bedingungen benötigen wir mindestens Buchungsklasse Q oder V. Dadurch würde der Preis in diesem Fall von 2.020.800 IDR (~103 €) auf 5.476.800 IDR (~280 €) steigen:

Etwas günstiger wären die Flüge nach China, dort gibt es die korrekte Buchungsklasse ab ca. 150€ (je nach Abflughafen). Oder man bucht – wie ich – einen Prämienflug mit EuroBonus-Meilen.

Air Europa Express, SkyWest und Co

Eigentlich ist es bei der Meilengutschrift immer so, dass angeschlossene Sub-Unternehmen wie Air Europa Express, Air France Hop, SkyWest (für Delta), SAS Connect und Co genau so betrachtet werden wie ein Flug mit der jeweiligen SkyTeam-Airline.

SAS sieht das offenbar anders. Und hat laut Flyertalk eine Meilengutschrift mit dem Grund abgelehnt, dass der Flug mit Air Europa Express erfolgt wäre, statt mit Air Europa selbst.

Thank you for your mail. We have looked into your flight credit request and are sad to inform you that we are unable to fulfill your request. Your flight UX4063 MAD-VLC (D) was operated by AIR EUROPA EXPRESS. This airline is not a member of SkyTeam.

E-Mail von SAS | Quelle: FlyerTalk-Nutzer chrini1

Womöglich hat ein SAS-Mitarbeiter die Regeln selbst falsch verstanden. Wer auf Nummer sicher gehen will, sollte diese Wetlease-Partner aber meiden. Bei Google Flights wird die ausführende Airline beispielsweise direkt angezeigt:

Noch keine automatische Gutschrift für Air Europa & Aerolineas Argentinas

Bleiben wir bei Air Europa und nehmen noch Aerolineas Argentinas mit dazu. Denn bei diesen zwei SkyTeam-Airlines gibt es aktuell noch andere Probleme. Auf der Seite zum Meilen sammeln prangt dort folgender Hinweis:

Please note: Currently, you can’t earn EuroBonus points with this partner due to technical reasons, but we’re working on it! The setup is expected to be completed by the end of 2024. Once it’s ready, EuroBonus members will be able to claim missing points for flights taken from September 1, 2024.

SAS EuroBonus: Air Europa

Ich war mir anfangs unsicher, ob Flüge mit Air Europa eine besonders gute Idee sind. Allerdings dürfte SAS wohl selber kein Interesse daran haben, die groß angekündigte Challenge durch eigene IT-Systeme beinahe unmöglich zu machen. Daher habe ich Air Europa mit in die 15 Airlines gezählt und den Hüpfer Madrid – Barcelona mit eingebaut.

Registrierung nicht vergessen

Wichtig ist auch, dass ihr euch für die Aktion registriert. Das geht ausschließlich über die SAS-App auf dem Smartphone. Keine Registrierung, keine Bonuspunkte!

Reguläre Status- und Prämienmeilen

Wenn man schon einmal um die Welt fliegt, wie sieht es dann mit der regulären Meilengutschrift aus? Ich komme auf nicht einmal 6.000 Status- und Prämienmeilen. Das liegt natürlich auch daran, dass einige längere Strecken wie etwa Bangkok – Kopenhagen ein Prämienflug sind und daher keine Meilen einbringen:

Für einen Gold-Status bei EuroBonus bräuchte es 45.000 Meilen.

Fazit

Insgesamt habe ich für alle Flüge auf dieser Reise rund 1.500€ und 115.000 Vielflieger-Meilen ausgegeben. Dazu kommen natürlich noch die Kosten für Hotels (im Durchschnitt rechne ich mit ca. 60€ / Nacht), Verpflegung usw. Ich verstehe das Ganze aber nicht als reinen Mileage Run, sondern auch als gute Gelegenheit, ein paar unbekannte Ziele zu erkunden. Eine Reise kostet schließlich immer etwas.

Natürlich hätte ich die Kosten etwas drücken können, indem die Reise komplett in der Economy zurückgelegt wird. Und nicht jeder kann auf gefüllte Meilenkonten bei einem Dutzend Airlines zurückgreifen, um sie nach Bedarf einzusetzen. Danach muss ich mir um das EuroBonus-Konto aber erst einmal keine Sorgen machen – sofern alles glattläuft.

Ich bin gespannt, welche Überraschungen die Reise noch bereithalten wird. Da ich nach fast jedem Flug ein oder zwei Tage Puffer eingeplant habe, sollten sich die meisten Probleme aber lösen lassen. Ich werde berichten.

Habt ihr Tipps für die Reise, eines der Ziele oder andere Anmerkungen? Hinterlasst gerne einen Kommentar

Titelbild: 湯小沅