Erfahrungsbericht: In Coronazeiten in der Lufthansa Business Class nach Lissabon

Anfang Juni ging es für Travel-Dealz-Leser Sebastian in der Lufthansa Business Class des Airbus A321neo von Frankfurt nach Lissabon. Welche Erfahrungen er dabei hinsichtlich der Coronamaßnahmen gemacht hat, lest ihr hier in seinem Erfahrungsbericht:

Da eine geplante Asien-Reise wegen des Corona-Virus abgesagt werden musste, sind wir am 6. Juni 2020 mit einem A321neo der Lufthansa von Frankfurt nach Lissabon geflogen.

• Flugnummer: LH1168
• Flugzeug: D-AIEB
• Flugzeugtyp: A321neo
• Klasse: Business
• Sitze: 2A, 2C

Portugal war zu dem Zeitpunkt eines der wenigen europäischen Länder, welches seine Grenzen für Touristen geöffnet hatte – und so entschieden wir, pünktlich zur Strandöffnung am 6. Juni, an die Algarve zu reisen. Da es noch keine Flüge nach Faro gab, ging es zunächst nach Lissabon.

Wir hatten vorab gelesen, dass das gastronomische Angebot in der Business Class stark eingeschränkt sein würde und hatten deshalb bei der Buchung kurz überlegt, doch die Economy Class zu buchen – schließlich gibt es bei nicht vorhandenem Catering nur noch wenig Unterschiede zwischen den Klassen, zumindest innerhalb Europa.

Wir entschieden uns dann doch für die Business Class, da hier zumindest der freie Mittelsitz garantiert ist, welches uns in Corona-Zeiten sinnvoll erschien. Wie sich später herausstellte, war der Flug in allen Klassen ausgebucht – mit 6 weiteren Personen auf der Warteliste.

Check-in

Obwohl der Flughafen im Vergleich zu früheren Zeiten leer erschien, waren die Check-in-Schalter der Lufthansa bereits gut besucht. Es gab keine erkennbare Differenzierung zwischen Eco, Self-Check-in und Business. Und somit hatte sich eine lange Schlange für alle gebildet. Da wir bereits online eingecheckt hatten, wurden wir von einer Lufthansa-Mitarbeiterin aufgefordert, den Self-Bag-Drop zu nutzen.

Ich verstehe ja, dass Lufthansa in dieser Situation Kosten sparen muss, aber man wundert sich doch, dass die Kapazitäten dann so weit heruntergefahren werden, dass Passagiere der Business Class aufgefordert werden, ihre Koffer selber zu taggen und abzugeben. Aber gut, selbst ist der Mann – und der Bag Drop funktionierte auch reibungslos.

• 

• 

Am Flughafen

Nach der Sicherheitskontrolle machten wir uns auf den Weg zur Lounge. Auch wenn wir beim Anblick der Anzeigetafel positiv überrascht waren, wie viele Flüge doch wieder durchgeführt werden – der Anblick der immer noch geschlossenen Geschäfte ist bedrückend und man kann nur hoffen, dass sich die Passagierzahlen bald erholen.

• 

• 

• 

In den verschiedenen Wartebereichen wurden einzelne Sitze abgeklebt, um die Social Distancing-Regeln umzusetzen:

• 

• 

• 

• 

Lounge

Zum Zeitpunkt des Fluges war in Frankfurt nur eine Lufthansa-Lounge geöffnet, nämlich die Senator Lounge A, Terminal 1. Es gibt somit keine Unterteilung zwischen Business-Class/Frequent Traveler, Senator, First Class. Alle berechtigten Passagiere erhalten Zutritt zu dieser einen Lounge, die bereits recht gut gefüllt war.

Die Begrüßung in der Lounge war freundlich und herzlich. Die Dame am Empfang scannte unsere Bordkarten und fügte halb entschuldigend, halb lachend hinzu: „Es sieht gerade etwas kahl aus bei uns, aber es wird besser!“

Ich fand dies überaus sympathisch, denn es zeigte mir, dass die Lufthansa-MitarbeiterInnen diese Situation ebenfalls nicht toll finden und sich bewusst sind, dass das aktuelle Lounge-Angebot noch verbessert werden kann.

• 

• 

• 

Das gastronomische Angebot ist in der Tat sehr eingeschränkt und enttäuschend. Ich bin überzeugt, dass es keine wirkliche Begründung gibt, wieso das Angebot auch zu Corona-Zeiten so eingeschränkt werden muss. Mit den richtigen Hygienemaßnahmen und dem Tragen eines Mund-Nasenschutzes (der auch heute am „Buffet“ der Lounge verpflichtend war, nicht aber im restlichen Bereich der Lounge, wenn ein Abstand von 1,5m eingehalten werden kann), kann man sogar warme Speisen anbieten – viele Restaurants im ganzen Land machen dies auch so.

Das Angebot in der Lounge beschränkte sich auf Chips, diverse Schoko-Riegel, Wasser, Kaffee (eine von zwei Kaffeemaschinen war in Betrieb – allerdings war nur Kaffee, Espresso, Heißwasser auswählbar).

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Zu diesem Zeitpunkt war ich von der Lufthansa-Ground-Experience überaus enttäuscht. Ich kann nicht verstehen, wieso man das Angebot so stark einschränkt und einen enttäuschenden, lieblosen Ersatz aus Schoko-Riegeln anbietet. Nicht einmal für moderne Alternativen wie Müsli-Riegel aus Superfoods, etc. hat es gereicht.

Umso positiver war ich von der Erfahrung in der Luft überrascht:

Kabine und Sitz

Das Boarding begann mit dem Hinweis, dass Lufthansa seinen Passagieren empfiehlt, während des gesamten Fluges einen Mund-Nasen-Schutz zu tragen sowie beim Boarding stets 1,5m-Abstand einzuhalten.

• 

• 

Familien mit Kindern wurde es ermöglicht zuerst einzusteigen, gefolgt von den Boardinggruppen für Status- und Business Class-Passagiere und zuletzt die Passagiere der Economy.

Die FlugbegleiterInnen trugen während des gesamten Fluges eine Maske – außer, wenn sie sich mehrere Minuten alleine in der Galley aufhielten.

Als Gast wurde man angehalten stets eine Maske zu tragen, was aber kein Problem war. Ich hatte meinen Mund-Nasen-Schutz zuvor noch nie für eine Dauer von 3 Stunden getragen, empfand dies während des Fluges aber nicht als negativ.

• 

• 

• 

• 

Die Kabine des A321neo war modern und sauber. Die Sitze entsprachen dem Standard für eine innereuropäische Business Class und waren in Ordnung. Positiv fiel mir der Sitzabstand auf, der für mich als 1,87m große Person ausreichend war. Meine Knie stießen nicht an den Vordersitz und ich fühlte mich nicht eingeengt.

Da ich Lufthansa primär für Zubringerflüge in Europa nutze, kenne ich mich mit der Bestuhlung in einzelnen Flugzeugtypen nicht so gut aus – der Sitzabstand in der A321neo Business Class kam mir jedoch größter vor als in anderen Flugzeugtypen der Lufthansa.

Das Vorfeld des Flughafens war leer und ich sah kein einziges anderes sich bewegendes Flugzeug. Somit erreichten wir nach wenigen Minuten die Startbahn und hoben ohne Verzögerung ab nach Lissabon.

• 

• 

Essen und Service

Kommen wir nun zu dem Punkt, an dem mich Lufthansa positiv überraschte. Nach der ernüchternden Ground-Experience war ich umso verblüffter, als mir ein netter Flugbegleiter kurz nach dem Start eine Menükarte aushändigte. Auf Basis diverser Medienberichte und Statements auf der Lufthansa-Website selbst war ich fest von einer Flasche Wasser als Verpflegung für den 3-stündigen Flug ausgegangen.

Trotz Corona-Zeiten bietet die Lufthansa wieder ein quasi vollwertiges Business Class-Catering an – mit drei Menüs zur Auswahl, Getränketrolley sowie Brotkorb 😉 Ich wählte die Gnoccis, welche geschmacklich sehr gut waren.

Die Crew war den gesamten Flug über sehr freundlich, gut gelaunt und proaktiv und ich gewann den Eindruck, dass die Crew ebenfalls froh war wieder fliegen zu können. Sie kam mehrmals durch die Kabine, um Getränke nachzuschenken und auf der Hälfte des Fluges wurde noch Kaffee und Tee gereicht.

Ich hoffe, dass Lufthansa sich selbst ein Beispiel nimmt an diesem sehr guten Catering in der Luft und das gastronomische Angebot in den Lounges alsbald verbessert.

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Als begeisterter Vielflieger hatte ich mich nach den vielen reisefreien Wochen auf diesen Flug gefreut.