Lufthansa Allegris: Neue Ziele für den Winterflugplan + kostenpflichtige Sitzplatzwahl erst ab April 2025

Seit dem 1. Mai fliegt die Lufthansa mittlerweile mit der neuen Allegris-Kabine. Je mehr Flugzeuge mit dem neuen Bordprodukt ausgestattet wurden, desto ruhiger wurde es gefühlt um das Thema. Auch aus den Witzen rund um die vierjährige Verspätung ist mittlerweile etwas die Luft raus und der Glanz der Kabine wortwörtlich verflogen.

Nun gab es mal wieder eine neue Runde an Nachrichten zum Allegris-Produkt. Denn die Lufthansa hat wieder die Übersichtsseite für Geschäftsreisende aktualisiert und in dem Zuge neue Updates bereitgestellt. Neben neuen Zielen für die Allegris-Kabine gibt es noch weitere Neuigkeiten. So soll die Seat Map künftig schon 6 Wochen vor Abflug auf Allegris umgestellt werden. Und Gebühren für Sitzplatzreservierungen werden voraussichtlich erst ab April 2025 eingeführt.

Aber der Reihe nach:

Übersicht der Allegris-Strecken

Im Winterflugplan plant die Lufthansa auf folgenden Strecken mit der Allegris-Kabine. Dort stehen die Chancen also sehr gut, auch wenn es keine 100%ige Garantie gibt:

• München – Shanghai
• München – San Francisco
• München – Kapstadt
• München – Bengaluru (ab 9. November)
• München – Mumbai (ab 15. November)

Zudem wird die Allegris-Kabine diesen Winter „zeitweise“ auf folgenden Strecken zu finden sein:

• München – Chicago
• München – New York JFK
• München – Peking

Die Lufthansa möchte künftig rund 6 Wochen vor Abflug (bisher ca. 4 Wochen vorher) die entsprechenden Sitzpläne anpassen. In anderen Worten: Passagiere wissen ca. anderthalb Monate vor Abflug, ob sie mit der Allegris-Kabine fliegen oder nicht. Änderungen sind natürlich immer auch kurzfristig möglich, aber unwahrscheinlich.

Freie Sitzplatzwahl bleibt bis März 2025

Alleine in der Business Class bietet die Allegris insgesamt fünf verschiedene Sitzplatz-Kategorien. Eigentlich müssten es sogar noch mehr sein, da sich die Sitze innerhalb der einzelnen Kategorien teilweise deutlich unterscheiden, wie unser Ratgeber dazu zeigt.

Künftig möchte die Lufthansa damit neue Zusatzeinnahmen generieren. Kostenfrei wählbar sind dann voraussichtlich nur die Classic Seats am Gang. Wer zusätzliche Privatsphäre, die Thron-Sitze mit großzügigen Ablageflächen oder gar die Suiten am Bulkhead wünscht, muss Aufpreis zahlen. Einzig Statuskunden erhalten einige der Sitze ohne Aufpreis.

Während der ersten Monate verzichtet die Lufthansa zumindest in der Business Class auf diese Gebühren. Nun hat die Lufthansa diese Einführungsphase noch weiter konkretisiert. Demnach bleibt die kostenlose Sitzplatzwahl noch bis Ende März 2025 erhalten:

Da in der mehrmonatigen Einführungsphase bis Ende März 2025 nur wenige Flugzeuge mit den neuen Reiseklassen ausgestattet sein werden, können Business Class Gäste in dieser Zeit kostenlos aus fünf unterschiedlichen Sitzen ihren Wunschplatz auswählen – egal, ob Extra Space Seat, Extra Long Bed, Privacy Seat oder Classic Seat (sofern noch verfügbar). Die Business Class Suite steht während der Einführungsphase exklusiv HON Circle Member und Senatoren zur Verfügung.

Lufthansa Allegris im Detail | Lufthansa.com

Erster A350 mit neuer First Class steht bereit

Von der neuen First Class gab es lange Zeit kein Lebenszeichen. Bislang fehlte diese in allen ausgelieferten Jets und wurde wegen Zulassungsproblemen durch eine Reihe Economy-Sitze als Platzhalter ersetzt.

Nun gibt es endlich positive Neuigkeiten zu diesem Thema. Am 16. Oktober hat die Lufthansa den A350 mit der Registrierung D-AIXW von Toulouse nach München überführt. Dieser ist das erste Flugzeug mit vollständiger Kabine, d.h. mitsamt der neuen First Class. Dort gibt es dann dreieinhalb Sitzplätze: Zwei am Fenster, einen in der Mitte. Und optional kann die Suite in der Kabinenmitte noch durch eine zweite Person belegt werden. Wie dabei die Preisgestaltung aussehen wird, bleibt ebenso offen wie das Datum des Erstfluges.