United MileagePlus: Drastische Preiserhöhung für Prämienflüge

Bereits im Jahr 2019 hat das Vielfliegerprogramm United MileagePlus die zuvor feste Meilentabelle für Prämienflüge abgeschafft. Zumindest was die günstigen Saver-Awards angeht, blieben die Preise aber bislang recht konstant.

Jedenfalls bis vor Kurzem. Offenbar nimmt United die aktuell hohen Flugpreise zum Anlass, auch Prämienflüge zu verteuern. Auf einigen Strecken sind die günstigsten Tickets nun mehr als doppelt so teuer wie zuvor. Auch Prämienflüge von / nach Europa sind betroffen, bisher aber nur solche mit United.

„Saver“-Prämien bis zu 156% teurer

Offenbar wurden diese Änderungen im Laufe der letzten Woche ausgerollt. Wir haben zunächst bei einer Suche nach Prämienflügen für den Island Hopper in Mikronesien deutliche Preiserhöhungen festgestellt. Im Flyertalk häufen sich aber die Berichte eine Meilenentwertung auf breiter Front.

Wir haben einige Oneway-Preise von Nutzern im Flyertalk und unseren eigenen Beobachtungen zusammengetragen:

Hierbei handelt es sich jeweils um vermeintlich günstige Saver-Prämien. Der Preis dieser war seit 2019 relativ konstant geblieben und wurde nur teils um ca. 10% angehoben. Dabei ist zu bedenken, dass entsprechend „günstige“ Tickets je nach Strecke teilweise nur an wenigen Tagen im Monat verfügbar sind. Ein mindestens genauso großes Problem wie der Preisanstieg.

Bis zu 395.000 Meilen für einen Business-Class-Flug

Bei den Everyday-Awards mit breiten Verfügbarkeiten sieht es allerdings nicht besser aus. Der US-Blog Running with Miles berichtet die Tage von Business-Tickets, die fast 400.000 Meilen kosten. Und auch wir konnten diese auf Anhieb finden:

Fairerweise sei gesagt, dass auch Verbindungen mit Umstieg in München für 155.000 Meilen erhältlich sind. Dennoch nehmen die Preise für Prämienflüge langsam absurde Züge an.

Fazit

Die Meilen des Konkurrenzprogramms Delta SkyMiles werden häufig als SkyPesos belächelt. United scheint Gefallen daran zu finden und führt das Dynamic Pricing nun eine Stufe weiter. Hoffen wir, dass daraus keine Abwärtsspirale wird. Seit Abschaffung der Meilentabelle ist das aber leider zu vermuten.

Nicht ohne Grund wird in der Regel eine Earn-and-Burn-Strategie für Meilen und Punkte empfohlen. Eine große Menge Meilen zu bunkern, war noch nie eine gute Idee, aber manchmal führt eben kein Weg dran vorbei.