Die richtige Kabine auf Kreuzfahrtschiffen auswählen: Das solltet ihr beachten!

Kreuzfahrtschiffe haben eine immer größere Auswahl an Kabinen. Die beste Kabine ist dabei natürlich abhängig von euren Bedürfnissen. Damit ihr einschätzen könnt, worauf ihr achten solltet, um für euch die perfekte Kabine zu finden, gibt es jetzt einen kleinen Ratgeber zu Kabinen, Buchungskategorien, Zusatzpaketen und Kabinenlage.

Buchungskategorie – was brauche ich eigentlich?

Innen, Außen, Balkon oder sogar eine Suite?
Wo habt ihr das beste Preis-Leistungs-Verhältnis?
Für wen lohnt sich die Buchung einer teureren Kabine?

Die Innen-, Außen- & Balkonkabinen erhalten in der Regel dieselben Leistungen. Das bedeutet, ihr esst im selben Haupt- und Buffetrestaurant, habt Zugang zu den gleichen Bereichen auf Deck (Pool / Liegen etc.) und die gleichen Getränke sind inbegriffen. Eine Ausnahme bildet etwa die Lirica-Klasse bei MSC: Balkonkabinen haben ein eigenes Restaurant am Heck mit wunderschönem Ausblick.

Einige Kreuzfahrtangebote beziehen sich nur auf Glückskabinen. Dort ist die Kabinennummer nicht wählbar, sondern nur die Kategorie. Ob sich der Aufpreis für eine höhere Buchungsklasse (mit Auswahl der Kabinennummer) lohnt, hängt vom Preisunterschied, euren Reisevorstellungen und der Route ab.

Innenkabine

Die Innenkabine ist das Basisprogramm auf einem Schiff. Zwei Betten, ein bisschen Stauraum und ein funktionelles Badezimmer mit Dusche. Üblicherweise gibt es noch einen kleinen Schreibtisch mit Safe und Minibar/Kühlschrank sowie Telefon und Fernseher. Perfekt für alle, die nur zum Schlafen und Duschen in die Kabine gehen. Da die Schiffe heutzutage überwiegend recht breit sind, findet man Innenkabinen auf fast allen Kabinendecks.

Außenkabine

Eine Außenkabine ist eine Innenkabine mit Fenster. Das ist etwas Schönes, gerade bei Städten, die man zum ersten Mal besucht. Die Schiffe legen früh an und beim Aufwachen sieht man eine neue Stadt oder die schöne Natur. Auch bei schwachen Mägen ist der Blick auf die Wasserlinie am Horizont sehr hilfreich. Frische Luft bekommt ihr hier allerdings nicht, da die Fenster nicht geöffnet werden können.

Balkonkabine

Eine Balkonkabine ist ein deutlich größerer Sprung. Die Kabine eignet sich vorwiegend für Fahrten in warmen Regionen. Hier könnt ihr nicht mehr nur schlafen und duschen, sondern auch verweilen. Dies wird bei Innen- & Außenkabinen schnell langweilig. Das Frühstücken auf dem Balkon (es sind standardmäßig zwei Stühle, manchmal zum Zurücklehnen, sowie ein kleiner Tisch vorhanden) mit Blick auf den Ozean/Hafen ist traumhaft.

Wenn ihr eine günstige Balkonkabine sucht, findet ihr auf den größeren, neueren Schiffen öfter Angebote, da es hier viel mehr Balkonkabinen gibt. Auf kleinen, alten Schiffen sind diese aufgrund der geringeren Anzahl im Regelfall sehr kostspielig.

Mini- & Junior-Suiten

Suiten sind ein ganz eigenes Thema und nicht pauschal zu bewerten. Es geht los bei Mini- oder Junior-Suiten, die einfach etwas größer sind und für die die Reederei gefühlt die besseren Mitarbeiter abstellt. Ein Upgrade habe ich immer gern mitgenommen, aber einen wirklichen Mehrwert empfand ich jetzt auch nicht. Den doch sehr ordentlichen Aufpreis würde ich lieber in eine weitere Kreuzfahrt investieren. Bei einer Weltreise mag es sich anders verhalten.

Suiten

Darüber hinaus gibt es die richtigen Suiten mit teils zwei Decks, Whirlpool, Bar, separatem Schlaf- und Esszimmer und vielem mehr. Diese werden seit etwa 15 Jahren vermehrt in eigenen Bereichen untergebracht. Dort gibt es dann eigene Essensbereiche, eine eigene Bar und teils auch einen separaten Pool. Bei Norwegian Cruise Line (NCL) nennt sich das Konzept The Haven, bei Royal Caribbean sind es die Conciergekabinen, bei Mein Schiff sind es die Himmel & Meer Kabinen und MSC hat den Yacht Club dafür erfunden. Diese Schiff-im-Schiff-Konzepte beinhalten oft auch zusätzliche Leistungen wie teurere Getränke oder Snacks.

Behindertengerechte Kabinen

Alle Schiffe der letzten Jahrzehnte sind generell behindertengerecht aufgebaut. Es gibt Fahrstühle und zu den öffentlichen Bereichen weitgehende Barrierefreiheit. In den üblichen Kabinenkategorien gibt es auch entsprechende behindertengerechte Kabinen. Diese sind dann etwas größer, um einen Rollstuhl oder ein Elektromobil (insbesondere amerikanische Reedereien) unterbringen zu können. Sollten die Kabinen nicht für Menschen mit besonderen Bedürfnissen benötigt werden, so werden sie an andere Gäste vergeben, die dann ohne Aufpreis mehr Platz haben.

Damit das mehr an Kabine nicht missbräuchlich beantragt wird, ist in der Regel der Nachweis durch ein Foto vom Behindertenausweis mit dem Kennzeichen G oder aG nötig. Im Normalfall sollten immer genügend Kabinen zur Verfügung stehen, allerdings gibt es, gerade bei Last-Minute-Angeboten, nicht immer die volle Verfügbarkeit. Wenn ihr sichergehen wollt, dass noch eine Kabine für eure Bedürfnisse zur Verfügung steht, ruft am besten direkt bei der Kreuzfahrtgesellschaft an. Diese können in ihren Systemen die Verfügbarkeit prüfen.

Die richtigen Buchungskategorien & Pakete wählen

Die Reedereien tendieren bei ihren Buchungskategorien immer mehr zur Differenzierung. Identische Kabinen gibt es deshalb zu unterschiedlichen Preisen, je nachdem:

• welches Deck gewählt wird
• welche Position auf dem Deck (vorn, Mitte, hinten oder mit Blick vom Heck)
• ob mit Frühstück auf der Kabine oder nicht
• ob es Zugang zum Spa-Bereich gibt

Zudem gibt es bei den meisten Reedereien Zusatzpakete für:

• Besuche in den Spezialitätenrestaurants
• Getränke mit unterschiedlichen Leistungen

Die Zusatzverkäufe sind das Geschäft, mit dem die Reedereien besonders gut Geld verdienen.

Mit den höheren Buchungskategorien und Zusatzpaketen ist es wie sonst auch: Wenn ihr wirklich alles von dem angebotenen nutzen möchtet, lohnen sich die Aufpreise sicher. In den meisten Fällen kommt man auch gut ohne aus.

Wenn ihr wirklich etwas mehr wollt als das Standardprogramm, schaut vielleicht auch mal bei den etwas teureren Reedereien (Mein Schiff, Celebrity Cruises, Oceania Cruises). Der Basispreis ist dann entsprechend höher, aber der Gesamtpreis oft nur geringfügig. Dafür erhaltet ihr dort aber auch überwiegend besseren Service & höherwertiges Essen und die Reederei leistet sich einen besseren Liegeplatz.

Die Schiff-im-Schiff-Konzepte der Suiten beinhalten ebenfalls die meisten Zusatzpakete. Wenn man sich den Preisverfall von Kreuzfahrten in den vergangenen zwei Jahrzehnten ansieht, ist hier vielleicht noch die klassische Luxusfahrt zu finden. Die Preise entsprechen nämlich in etwa denen, die früher üblich waren, um überhaupt an Bord zu kommen. Wenn ihr euch also für einen besonderen Anlass wirklich was gönnen wollt oder generell eher höherwertige Reisen liebt, so seid ihr hier richtig. Schnäppchenfüchse buchen lieber Angebote und hoffen auf ein Upgrade.

Kabinenlage – die Auswahlkriterien

Ist eine Schiffsseite vorzuziehen?

Die meisten Fahrten sind Rundfahrten. Ihr kommt wieder im gleichen Hafen an, von dem ihr abgefahren seid. Die Schiffsseite kann hier einen gewissen Unterschied machen, je nachdem in welche Richtung ihr fahrt. Manchmal habt ihr auf der einen Seite die Stadt und auf der anderen Seite nur Wasser.

Am wichtigsten ist die Wahl der Kabinenseite aber bei den Positionierungskreuzfahrten. Dabei ist egal, ob ihr den Atlantik auf einer südlichen oder nördlichen Route überquert oder über den Pazifik schippert, es gibt stets dieselbe Sonnenseite. Bei viel genutzten Balkonkabinen lohnt sich mitunter der Aufpreis, um sich die Kabinen auszuwählen.

Wenn euch der Blick aus der Kabine wichtig ist, schaut euch den Hafen bei GoogleMaps oder Bing an. Dort seht ihr wie die Schiffe in der Regel anlegen und könnt so eurem Glück etwas nachhelfen. Wenn ihr keine Schiffe im Hafen seht, nutzt Google Earth und die Zeitfunktion, um euch ältere Aufnahmen anzusehen. Hier findet sich fast immer ein Schiff zur Orientierung. Ein weiteres hilfreiches Tool zum Verfolgen der Position von Kreuzfahrtschiffen ist die Webseite marinetraffic.com. Dort könnt ihr im Suchfeld den Namen des Hafens eingeben und seht dann, welche Schiffe sich aktuell vor Ort befinden. Die Schiffsausrichtung seht ihr nur in den höheren Zoomstufen.

Welches Deck sollte ich buchen?

Auch das Deck ist bei gleicher Kabinengröße und Kategorie ein entscheidender Faktor fürs Wohlfühlen. Auf unteren Decks sind, gerade bei den mittelalten Schiffen, einige Außen- und Balkonkabinen von der Aussicht eingeschränkt. Diese Tatsache wird in der Regel auch angeführt. So haben die Kabinen dann zwar ein Fenster, aber ihr seht in voller Breite ein Rettungsboot vor euch baumeln. Da hätte es auch eine Innenkabine getan.

Einige Außenkabinen haben ihr Fenster auch direkt auf ein umlaufendes Deck gerichtet. Die Privatsphäre leidet dort merklich. Die Balkonkabinen dagegen haben statt Glasbalustraden manchmal auch eine aus Stahl. Das ist zwar ärgerlich, aber kein Weltuntergang.

Natürlich haben höhere Decks generell eine bessere Aussicht über die Stadt und auch die Wege zu den meisten Annehmlichkeiten sind etwas kürzer. Dennoch sollte man sich überlegen, ob der Aufpreis das höhere Deck wert ist und wie viel Zeit ihr in der Kabine verbringen wollt.

Der Wellengang ist auf höheren Decks durch den größeren Hebelarm stärker zu spüren. Gegen Seekrankheit hilft deshalb ein niedriges Deck zu wählen. Auf den untersten Passagierdecks ist allerdings bei Schiffen ohne ePods das Schraubengestänge spürbar, was auch unangenehm ist.

Lärm kann die ganze Reise verderben

Die Schiffe bestehen aus dünnem Blech und sind mitunter trotz Dämmmaterial sehr hellhörig durch die Decke und den Boden sind. Eine tolle Kabine direkt unter dem Pooldeck kann schrecklich laut werden, wenn ab halb 6 Uhr morgens die Liegen über das Deck geschoben werden. Ähnlich ist es unter den Restaurants und viel benutzten Orten. Ein Deck weiter unten ist es dagegen herrlich ruhig. Für die Optimierer unter euch bietet sich ein genaueres Studium der Deckpläne an.

Kabinenlage: Bug, Heck oder mittschiffs? – wonach man sich richten kann

Am Beispiel der MSC Armonia kann man entscheiden, welche Aktivitäten einem wichtig sind. Die meisten Schiffe haben eine vergleichbare Aufteilung. Vorne im Bug befindet sich üblicherweise das Theater sowie eine Lounge. Darüber finden sich das Spa & Fitnesscenter. Ganz oben sind die Suiten und bei neueren Schiffen die gesonderten Bereiche wie der Yachtclub oder The Haven zu finden.

Mittschiffs sind auf Höhe des Bootsdecks eine Promenade mit Geschäften und neuerdings Spezialitätenrestaurants zu finden. Auf dem Oberdeck sind der Pool sowie eine Bühne und Whirlpools eingebaut, welche von den Sonnenliegen umgeben sind. Am Heck finden sich auf fast jedem Schiff die kulinarischen Bereiche. Auf Höhe der Promenade üblicherweise das Hauptrestaurant, hier aufgeteilt zwischen Balkonkabinen und dem Rest und auf Höhe des Pooldecks das Buffetrestaurant.

Am Heck wird auch gern noch ein weiterer Pool eingelassen. In den Decks dazwischen, und manchmal auch darunter, finden die Passagierkabinen Platz. Je nach eigenen Bedürfnissen wählt man seine Kabine so, dass die häufigen Aktivitäten nicht allzu weit entfernt liegen.

Beispiele aus dem Leben eines Kreuzfahrers

Auf der Allure of the Seas (Royal Caribbean) hatten wir damals, eher durch Zufall, eine Balkonkabine im Steuerbordflügel des Hecks. Die teureren Kabinen über uns mussten stets zum Haupt-Fahrstuhlschacht in die Mitte des Schiffes laufen. Doch gerade auf unserem Deck gab es einen Ausgang nach hinten zum Aqua Theater, auf dessen kleinem Balkon sich die Show relativ ungestört genießen ließ.

Auf den alten Festival-Schiffen, die von MSC übernommen wurden, MSC Sinfonia & Armonia, gibt es ein wunderschönes Heck mit viel Platz für geruhsames Reisen. Habt ihr eine Kabine am Heck, zwei oder drei Decks unter dem Buffetrestaurant, müsst ihr nicht immer den Fahrstuhl nehmen, sondern seid geschwind beim Essen. Die für euch beste Kabine kann natürlich anders liegen.

Auf den allermeisten Schiffen befindet sich das Theater im Bug und die Restaurants am Heck oder kurz davor. Die Spezialitätenrestaurants und Pools findet ihr im mittleren Bereich. Je größer die Schiffe werden, umso wichtiger wird die Position der Kabine, damit ihr nicht den halben Tag durch das Schiff laufen müsst. Bei den neuen Allwetterschiffen von MSC (Meraviglia und folgende) wurde an den Fahrstühlen gespart. Solltet ihr nicht so gut zu Fuß sein oder gar einen Rollator oder Rollstuhl benötigen, sind die Wege von einigen Kabinen am Bug & Heck unerträglich weit.

Fazit

Die perfekte Kabine hängt von euren Bedürfnissen ab. Deshalb ist es wichtig, sich schon im Vorfeld Gedanken zu machen, worauf man besonders Wert legt. Ist man wie ich gern im Pool und in den Restaurants unterwegs und leidet zusätzlich noch unter Seekrankheit, wählt man am besten eine Balkonkabine im hinteren Bereich oder eine Außenkabine mit kurzem Weg nach draußen. Liegt einem dagegen mehr das Showprogramm, die Abendunterhaltung sowie das Spa am Herzen, so würde eine Kabine im vorderen Bereich mehr Sinn ergeben. Das Schöne ist, dass die Kabinen über das ganze Schiff verteilt sind und somit jeder seine Wunschkabine findet.

Zusatzpakete lohnen sich vorwiegend dann, wenn man viel an Bord ist (z. B. Transatlantikfahrten) oder einen hohen Bedarf an teuren Getränken hat. Ebenso verhält es sich mit den Spa-Kabinen, wenn ihr gern einen großen Teil der Reise in der Sauna oder auf Relaxliegen im Innenraum verbringen möchtet, z. B. in einer kalten Region, kann sich eine Kabine mit unbegrenztem Spa-Zugang schnell auszahlen.