Buenos Aires, Argentinien ab 1.213€ in der LATAM Business Class von Frankfurt

buenos aires

LATAM bietet zur Zeit günstige Business-Class-Tickets von Deutschland nach Argentinien an. Mit Abflug von Frankfurt erhaltet ihr den Hin- und Rückflug nach Buenos Aires ab 1.213€. Reisen könnt ihr von Ende März bis Oktober 2022. Leider gibt es auf dem Hinweg einen kleinen Umweg mit einem zusätzlichen Stopp in Rio de Janeiro.

Info

Argentinien hat seit Anfang November seine Landesgrenzen für ausländische Touristen geöffnet. Für die Einreise wird ein maximal 72 Stunden alter, negativer PCR-Test, eine eidesstattliche Erklärung sowie eine spezielle Reisekrankenversicherung benötigt. Allerdings können sich die Bestimmungen bis zu eurem Reisezeitpunkt noch einmal verändern. Beachtet daher die Hinweise des Auswärtigen Amtes.

LATAM ist insolvent und durchläuft aktuell ein Restrukturierungsverfahren. Wir empfehlen daher die Buchung direkt bei LATAM und Zahlung per Kreditkarte. Umbuchungen sind mit einer Umbuchungsgebühr in Höhe von 250€ möglich. Zusätzlich muss aber auch die Tarifdifferenz bezahlt werden.

Über folgendes Formular könnt ihr einfach nach euren Wunschterminen suchen und euch dann zur Buchung über Kayak zu Expedia weiterleiten lassen. Alternativ könnt ihr bei Weiterleitung von Google Flights auch direkt bei LATAM buchen. Wir haben alle günstigen Termine bis max. 21 Tage Reisedauer grün markiert:

Für 1.213€ in der LATAM Business Class von Frankfurt nach Buenos Aires

Auf dem Hinweg geht es zunächst in LATAM’s Boeing 777 nach São Paulo, von wo ihr leider einen Umweg über Rio de Janeiro nach Buenos Aires fliegen müsst. Die Flüge werden dann von Flugzeugen der Airbus A320-Familie durchgeführt und es ist nur eine Premium Economy mit mehr Sitzabstand verfügbar. Auf dem Rückweg ist der Umweg nicht nötig.

Die LATAM Business Class

Die LATAM Business Class im Boeing 787 Dreamliner bietet Sitze, die sich in ein komplett flaches Bett verstellen lassen. Die Sitzanordnung ist 2-2-2, d.h. nicht jeder Sitzplatz ist direkt vom Gang aus erreichbar. Dafür sind die Sitze sehr geräumig und der Fußraum ist nicht eingeschränkt. Hier ein Bild aus dem Flieger:

LATAM Boeing 787 Business Class

Auf Frankfurt – Sao Paulo kommen Boeing 777 zum Einsatz. Diese verfügen voraussichtlich schon über die neue Business Class. Dort ist jeder Sitzplatz mit direktem Zugang zum Gang ausgestattet. Hier ein Bild der neuen Kabine:

Neue LATAM Business Class Boeing 777
Neue LATAM Business Class in der Boeing 777 (© LATAM)

In der Business Class sind außerdem bessere Mahlzeiten, Priority-Services, 3x 23 kg Aufgabegepäck und Loungezugang inkludiert.

Suchen & Buchen

Die Fare Rules konnten wir leider nicht aufspüren. Somit sind uns Ablaufdatum etc. leider unbekannt. Günstige Termine konnten wir zwischen Ende März und Oktober 2022 finden.

Passende Termine findet ihr schnell & einfach mithilfe von Google Flights (Anleitung) oder über unseren Kalender oben. Den günstigen Preis erzielt ihr nur bei Weiterleitung von Kayak oder Skyscanner zu Expedia oder alternativ über Google Flights auch direkt zu LATAM.

Meilen

Die Tickets werden in Buchungsklasse Z (Business) und W (Premium Economy) ausgestellt. Ihr kommt also auf ungefähr folgende Meilengutschriften:

  • 27.443 Prämienmeilen + 15.267 Elite Qualifying Meilen bei Alaska Mileage Plan
  • 22.479 Prämienmeilen bei Miles&More
  • 22.043 RDM + 4.282 MQD bei Delta SkyMiles
  • 18.369 Prämienmeilen + 210 Tier Points bei Virgin Atlantic Flying Club
  • 17.991 Avios bei British Airways Executive Club
  • 17.991 Avios bei Qatar Privilege Club
  • 17.991 Avios bei Iberia Plus
  • 17.991 AsiaMiles bei Asia Miles
  • 17.739 Meilen bei Japan Airlines Mileage Bank
  • 15.325 Points bei Malaysia Airlines Enrich
  • 2.519 Avios bei Finnair Plus
Daten bereitgestellt von miles.travel-dealz.com. Ohne Garantie auf Richtigkeit.

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Titelbild: Sander Crombach / unsplash.com

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Kommentare (2)

  1. Hartmut sagt:

    Ich bin Latam A320 Business im September 2021 zwischen Sao Paulo und Rio geflogen… war ein besonders schlechtes Erlebnis. Business gleich nur freier Mittelsitz , enge Bestuhlung , schlimmer als Lufthansa, kein Essen oder Getränkeservice. Auf beiden Segmenten keinerlei safety Instructions. ds wurde auch kein dnglisch gesprochen. Würde ich nicht mehr fliegen .

    • Stefan sagt:

      Diese Strecke bin ich vor ein paar Wochen auch geflogen. Auf Inlandsflügen gibt es auf Anweisung der Behörden momentan keinen Essen/Getrränkesevice. Da kann LATAM nix für. Auf 1C hatte eigentlich genauso viel bzw. wenig Platz wie in Europa.

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