Bewertung: American Airlines Domestic First Class

Unter First Class verstehe ich die luxuriöse Reiseklasse in einem Flugzeug. Das hat sich American Airlines wohl auch gedacht und nennt bei Inlandsflügen ihre Premium-Klassen selbstbewusst First Class:

Warum? Keine Ahnung! Ich vermute, weil die erste Klasse im Zug auch First Class heißt. Wenn da jemand eine plausible Erklärung hat, darf er gerne ein Kommentar hinterlassen.

Unser Ziel war diesmal New Orleans. In der Club World von British Airways ging es von London-Heathrow nach Dallas/Fort Worth. Von dort aus legten wird die letzten 500 Meilen mit American Airlines in der Domestic First Class. Unsere Rückreise erfolgte ebenfalls über Dallas und wieder mit einem Flug Domestic First Class.

Für meine Bewertung beziehe ich beiden Flüge zwischen Dallas und New Orleans ein. Bilder gibt es aber hauptsächlich vom Rückflug:

Check-in

Auf dem Rückflug mussten wir in New Orleans einchecken. Da mein deutscher Reisepass bei den Check-in-Automaten in den USA eh noch nie gelesen werden konnte, stellten wir uns direkt beim First Class Check-in/Priority Check-in an. Da kein Mitarbeiter direkt an der Schlange stand, musste man sich selbstständig vordrängeln. Alles andere als schön. Die „nette“ Mitarbeiterin schien davon auch noch genervt. Von Freundlichkeit keine Spur.

Immerhin erhielten wir alle Boardingpässe für unsere Rückreise bis nach Oslo und konnte bei den Sicherheitskontrollen die Priority Lane problemlos nutzen.

Da man in den USA immer an einem TSA-Beamten vorbei muss, gibt es mittlerweile drei verschieden Schlangen: TSA Pre, Priority Lane und die Schlage für Normalsterbliche. Da vor der Sicherheitskontrolle nur ein TSA-Beamter saß, kamen wir dank Priority recht zügig durch die Sicherheitskontrollen.

Lounge

Wer denkt, in der First Class kann man natürlich die Wartezeit in einer exklusive Lounge verbringen, hat weit gefehlt. Auf inneramerikanischen Flügen gibt es für First Class-Passagiere kein Zugang zu den Admiral Clubs.

Selbst mit dem AAdvantage Executive Platinum Status (Oneworld Emerald) erhält man nur einen Rabatt auf die Admirals Club Mitgliedschaft und muss immer noch 400$ bezahlen.

Hat man hingegen z.B. den Topbonus Gold Status (Oneworld Sapphire), erhält man Loungezugang, auch in der Main Cabin.

Boarding

Als wir auf der Hinreise in Dallas landeten, erfuhren wir, dass am Abend vorher einige Tornados über Dallas gezogen sind und das Wetter war immer noch sehr rau. Deswegen waren und wurden immer noch massig Flüge gestrichen. Zum Glück aber nicht unserer. Trotzdem ging es erst mit über 4 Stunden Verspätung los. Betreuungsleistungen wie in der EU (siehe Entschädigung bei Flugverspätung & Annullierung), gibt es in den USA nicht. Alles muss man selber bezahlen.

Auf dem Rückflug begann das Boarding pünktlich und als First Class-Passagier darf man in der ersten Boarding-Gruppe einsteigen. Das funktioniert, anders als in Deutschland wo sich einfach trotzdem jeder anstellt, in den USA sehr reibungslos.

Komfort

Im Vergleich zu einer innereuropäischen Business Class gibt es bei American Airlines immerhin anständige Recliner Seats in einer 2 – 2 statt einer 2 – 3 Konfiguration im Rest der Kabine.

Die Sitze lassen sich nach hinten neigen und man kann seinen Kopf an einer ausklappbaren Kopfstütze anlehnen.

Auf dem Rückflug nahmen wir in der Reihe 3 auf den Plätzen F und E platz. Die Reihe 3 ist in der MD-80 die erste Reihe auf der linken Seite und bietet ordentlich Beinfreiheit (50 cm).

Der Tisch wird aus der Armlehne ausgefahren und zusätzlich gibt es ein kleinen Becherhalter zum ausklappen und die Ablage zwischen den Sitzen.

Die Sitze verfügen ebenfalls über einen Stromanschluss wobei dieser wie ein Zigarettenanschluss im Auto funktioniert. Auf Nachfrage kann man aber ein Adapter erhalten.

Wie bei fast jeder amerikanischen Airlines gibt es gegen ein Entgelt InFlight-WiFi. Bei American Airlines über den Anbieter GoGo.

Service

Um die First Class-Kabine kümmert sich in der MD-80 nur ein Steward bzw. Stewardess. Kurz nachdem wir platzgenommen hatten, wurden wir auch schon nach einem Getränkewunsch gefragt. Das bestellte Wasser kam auch prompt.

Beim angebotenen Essen unterscheidet sich die First Class auf kurzen Strecken deutlich von der europäischen Business Class. Auf Flügen unter 900 Meilen (zwischen Dallas-DFW und New Orleans sind es 500 Meilen), gibt nur eine Auswahl bestehend aus Chips, Popcorn, Cookies. Alles schön easy im verpackten Zustand. Auf Flügen über 900 Meilen gibt es zumindest tagsüber ein Essen, was man mit dem einer innereuropäischen Business Class vergleichen kann.

Immerhin gibt es aber Getränke im Glas oder in einer Porzellantasse. Der Steward war aber den gesamten Flug sehr bemüht, lief ständig mit seinen Snack-Korb die First Class auf und ab und erfüllte jeden Getränkewunsch.

Auf dem Rückflug habe ich fleißig fotografiert, da das Licht im Anflug auf Dallas kurz vor Sonnenuntergang echt toll war:

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Eure Meinung?

Ihr seid auch inneramerikanisch First Class mit American Airlines geflogen? Dann würde ich mich über euer Feedback freuen! Hinterlasst einfach ein Kommentar.

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