Cancún, Mexiko ab 1.365€ in der Oneworld Business Class von Deutschland (Umstieg in den USA)

Finnair Business Class HEL JFK Sitz ohne Weitwinkel

Von den Oneworld-Partnern Finnair und American Airlines gibt es gerade Business-Class-Tickets nach Cancún zu sehr attraktiven Preisen. Ab nur 1.569 $ (~1.361 €) könnt ihr einen Hin- und Rückflug buchen. Enthalten sind unter anderem der Loungezugang, 2x 32 kg Freigepäck und weitere Annehmlichkeiten.

Ihr müsst allerdings in beiden Richtungen zweimal umsteigen: in Helsinki und dann in z.B. New York oder Dallas. Daher ist die Einreise in die USA nötig und auf der Teilstrecke USA – Mexiko gibt es nur Recliner-Sitze. Ab Berlin gibt es Optionen mit unter 24h Flugzeit, von allen anderen Städten ist eine Übernachtung in den USA notwendig.

Starten könnt ihr von folgenden Städten, wobei es nur ab Berlin Optionen ohne Übernachtung gibt:

1 – mit Übernachtung in den USA auf dem Hinweg

Tipp

Wir können euch nur die amerikanische AA-Website verlinken. Die Flüge ab Berlin gibt es über die deutsche Seite von American Airlines noch etwas günstiger und direkt in Euro – ab 1.350€. Für andere Abflughäfen beachtet den Abschnitt Suchen & Buchen zwecks Finden von Verfügbarkeiten. Wer nichts findet, kann gerne eine Anfrage an unser Partnerreisebüro stellen (zzgl. 99€ Buchungsgebühr).

Info

Durch den Umstieg in New York oder Dallas ist die Einreise in die USA zwingend erforderlich. Denkt also an ESTA für ca. 35€ oder ein entsprechendes Visum. Mexiko kann hingegen (als D-A-CH-Bürger) bis zu 180 Tage ohne Visum oder ähnliche Genehmigung bereist werden. Beachtet aber die Reisehinweise, das Auswärtige Amt rät von einigen Regionen ab.

Bei American Airlines gebucht, lassen sich die Tickets jederzeit gegen einen Gutschein in Höhe des Flugpreises stornieren (zumindest auf der US-Seite). Bei Umbuchung wird „nur“ die Tarifdifferenz fällig.

Verfügbar ist das Angebot für Reisen von Dezember 2025 bis Juni 2026 (ab Mitte April ca. 50€ teurer). Flüge ab Berlin könnt ihr über das folgende Formular direkt auf der AA-Website suchen. Für alle anderen Ziele können wir euch nur zur ITA Matrix weiterleiten, mehr zur Buchung darüber unten:

Route & Bordprodukt

Wie eingangs erwähnt, müsst ihr pro Richtung zweimal umsteigen (die BA-Flüge über London wären deutlich teurer). Zunächst geht es also mit Finnair nach Helsinki. Dort kommen meist Airbus-Jets der A320-Familie zum Einsatz. Dort gibt es keine echten Business-Sitze, nur einen freien Mittelsitz. Eine Ausnahme bildet die Strecke München – Helsinki, die teilweise mit Airbus A350 oder A330 bedient wird. Dann wäre aber eine Nacht in Helsinki nötig.

Dann geht es mit Airbus A330 oder A350 weiter nach New York, Dallas oder (selten) Chicago. Dort findet sich die „neue“ AirLounge Business Class. Sie lässt sich in ein Bett verstellen, aber die Rückenlehne ist nicht verstellbar. Der Sitz bietet einen guten Schlafkomfort und hat einige Fans, aber ich persönlich gehöre nicht dazu. Hier meine Bewertung:

In den USA müsst ihr dann regulär einreisen, selbst wenn ihr direkt weiter nach Mexiko fliegt. Viele Verbindungen enthalten aber sowieso eine Übernachtung dort. Wer sich die USA ansehen will, kann den Aufenthalt maximal auf 24 Stunden strecken, Stopover > 24h sind leider nicht erlaubt. Zwischen den USA und Mexiko (ca. 3 – 4 Stunden) Flugzeit gibt es dann keine Liegesitze mehr, nur noch die dort typischen Recliner in 2-2-Anordnung.

Zurück das gleiche Spiel, nur in umgekehrter Richtung. Eine Nacht in den USA ist auf dem Rückweg aber nicht nötig.

Suchen & Buchen

Buchbar sind die Flüge laut Fare Rules bis 4. November 2025. Verfügbarkeiten konnten wir von Dezember 2025 bis Juni 2026 finden.

Der Mindestaufenthalt nur 24 Stunden, nach oben hin sind (theoretisch) 12 Monate erlaubt.

Die Suche nach Terminen gestaltet sich schwieriger. Google Flights zeigt nur Rückflüge über London und damit höhere Preise an. Besser klappt es über die ITA Matrix (Anleitung). Da die Rechenzeit begrenzt ist, solltet ihr dort ein wenig über die Extension Codes (alliance oneworld) nachhelfen, sodass nur Flüge mit Oneworld angezeigt werden. Ggf. könnt ihr mit einem Semikolon-getrennten z.B. maxdur 22:00 die maximale Reisedauer auf 22h begrenzen:

Die Matrix zeigt auch dann günstige Termine im Kalender an:

Nun bleibt noch ein Problem: Die über die Matrix gefundenen Flüge lassen sich nicht direkt buchen. Dafür gibt es zwei Lösungsansätze:

Möglichkeit 1: Ihr installiert das Browser-Addon ITA Matrix Powertools (Anleitung) und lasst euch von dort zur American-Website weiterleiten. Das sieht dann etwa so aus:

Möglichkeit 2: Ihr scrollt zunächst unten zu Copy itinerary as JSON und klickt darauf:

… Dann ruft ihr bookwithmatrix.com auf, kopiert dort den Text ins Eingabefeld, klickt dann auf den Pfeil neben Book with OneTravel und wählt schließlich Book with American aus:

Meilen

Die Tickets werden in Buchungsklasse I ausgestellt. Da die Finnair-Flüge als AA-Codeshare gebucht werden, erwarten euch in etwa folgende Meilengutschriften:

  • 20.812 Avios + 176 Qpoints bei Qatar Privilege Club
  • 20.812 Meilen bei Royal Air Maroc Safar Flyer
  • 20.812 Punkte bei Finnair Plus
  • 20.812 Meilen bei Royal Jordanian Royal Club
  • 20.812 Meilen bei SriLankan FlySmiLes
  • 20.812 Prämienmeilen bei Etihad Guest
  • 17.344 AsiaMiles + 230 Club Points bei Asia Miles
  • 17.344 Points + 28 Elite Points bei Malaysia Airlines Enrich
  • 17.344 Meilen bei GOL Aéreos Smiles
  • 17.344 Meilen bei Japan Airlines Mileage Bank
  • 17.344 Meilen bei Alaska Mileage Plan
  • 6.142 Meilen bei American AAdvantage
  • 5.604 Avios + 934 Tier Points bei British Airways Club
  • 5.298 Avios + 2.460 Elite Points bei Iberia Plus 2025
  • Berechnung anpassen
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Kommentare (3)

  1. Pscheumex sagt:

    Für keinen Superpreis der Welt würde ich in den USA umsteigen wollen um nach Mexiko zu fliegen. Einmal gemacht, nie wieder.

  2. Michael sagt:

    Bei eurem Reisebüro des Vertrauens um die Ecke gibt es das auch nochmal als NET fare für 50€ billiger, z.B. BER-CUN für 1326,16€

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