United MileagePlus erschwert Qualifikation mit Partner-Airlines

Es ist gerade einmal ein halbes Jahr her, dass das Star-Alliance-Vielfliegerprogramm United MileagePlus seine Statuskunden mit einer Hiobsbotschaft konfrontierte: Seit Januar 2020 wurde der Status an den Umsatz gekoppelt. Wichtigstes Kriterium für die Erlangung eines Vielfliegerstatus ist seitdem die Höhe der Ausgaben für United-Tickets, genannt Premier Qualifying Points (PQP).

In den neuen Regeln gab es aber ein kleines Schlupfloch: Den Ticketpreis kennt United nur dann, wenn United entweder die ausführende Airline ist oder das Ticket selbst ausgestellt hat. Für andere Fälle (d.h. Flüge mit Partner-Airlines auf fremden Tickets) orientierte sich die PQP-Gutschrift weiter an Flugdistanz und Buchungsklasse. Die Konditionen waren dabei bereits deutlich schlechter als bis 2019, aber ein Status erschien auch für Europäer noch erreichbar.

Das kuriose: Durch diese Regeln spornte man die Kunden geradezu dazu an, doch lieber mit z. B. Air Canada statt United zu fliegen, um die Punktegutschrift zu maximieren. Das hat nun ein Ende: MileagePlus hat angekündigt, die maximale Anzahl an PQP für Flüge mit Partnern zu limitieren.

Maximal 1.500 PQP je Segment

Die Begrenzung der PQP wurde sehr kurzfristig verkündet und betrifft alle Flüge ab 1. Juli 2020, bei denen das Ticket nach dem 28. April ausgestellt wurde. Es richtet sich einerseits nach Art der Airline, andererseits nach der Kabinenklasse.

Für die Gutschrift ist es wichtig, die Preferred Partner des United-MileagePlus-Programms zu kennen. Dabei handelt es sich um:

• Air Canada
• Air China
• Air Dolomiti
• Air New Zealand
• All Nippon Airways (ANA)
• Austrian Airlines
• Avianca
• Azul
• Brussels Airlines
• Copa Airlines
• Edelweiss
• Eurowings
• Lufthansa
• Swiss

Ab 1. Juli sind je Segment dann maximal folgende PQP-Werte möglich:

Bis zu 68% weniger Statuspunkte

Nachfolgend ein paar Rechenbeispiele, um die Wirkung der Änderungen zu verdeutlichen:

Economy Class (K) Frankfurt – Chicago mit Lufthansa

Lufthansa bietet Tickets von Frankfurt nach Chicago O’Hare für 500€ an. Es handelt sich dabei um den Light-Tarif mit nur Handgepäck, aber für die Meilengutschrift spielt nur die Buchungsklasse K Rolle. Kreditiert ihr den Hin- und Rückflug bei MileagePlus, gäbe es 2.165 Prämienmeilen und somit 433 PQP.

Segment	Prämienmeilen	PQP alt	PQP neu
FRA – ORD	1.083	217	217
ORD – FRA	1.083	217	217
Summe	2.166	434	434

Hier spielt die neue PQP-Begrenzung keine Rolle. Pro Segment erhaltet ihr sowieso nur 216 PQP, maximal wären aber 750 PQP möglich. Übrigens macht es hier kaum einen Unterschied, ob ihr mit Lufthansa oder United fliegt. Der reine Ticketpreis beträgt nämlich 372€, nach der umsatzbasierten Berechnung gäbe es demnach 402 PQP.

Premium Economy Class (N) Amsterdam – Bangkok mit Austrian

Ab Amsterdam laufen bei der Lufthansa derzeit sehr attraktive Angebote für die Lufthansa Group Premium Economy. Es geht für rund 600€ mit Austrian nach Bangkok und wieder zurück. Die Zubringer AMS – VIE erfolgen in Buchungsklasse Y, Langstrecken in N.

Segment	Prämienmeilen	PQP alt	PQP neu
AMS – VIE	892	178	178
VIE – BKK	5.230	1.046	750
BKK – VIE	5.230	1.046	750
VIE – AMS	892	178	178
Summe	12.244	2.448	1.856

Hier gibt es knapp 25% weniger Statuspunkte für das gebuchte Ticket. Nicht dramatisch, aber es kann durchaus den Unterschied zwischen Premier Platinum und 1K ausmachen.

Premium Economy (R) New York – Singapore mit Singapore Airlines

Der längste Flug der Welt führt derzeit von Singapur nonstop nach Newark und zurück. Ihr verbringt hier satte 19 Stunden im Flugzeug, auf eine reguläre Economy verzichtet Singapore Airlines. Dafür ist die Premium Eco regelmäßig günstig zu haben: Hin- und Rückflug gibt es für etwa 1.000€.

Segment	Prämienmeilen	PQP alt	PQP neu
EWR – SIN	9.520	1.587	500
VIE – BKK	9.520	1.587	500
Summe	19.040	3.174	1.000

Hier ist die Devaluierung wirklich dramatisch. Die PQP-Gutschrift beträgt durch die Begrenzung auf 500 PQP je Segment weniger als ein Drittel der ursprünglichen Werte.

Business Class (P) Sofia – Honolulu mit Lufthansa & Air Canada

Für rund 1.300€ könnt ihr mit der Star Alliance aktuell Business-Class-Tickets von Sofia nach Hawaii buchen. Beispielsweise geht es für 1.320€ mit Lufthansa nach Vancouver und dann mit Air Canada weiter nach Honolulu. Buchungsklasse ist hier P.

Segment	Prämienmeilen	PQP alt	PQP neu
SOF – FRA	868	174	174
FRA – YVR	5.010	1.002	1.002
YVR – HNL	5.400	1.350	1.350
HNL – YVR	5.400	1.350	1.350
YVR – FRA	5.010	1.002	1.002
FRA – SOF	868	174	174
Summe	22.556	5.052	5.052

Obwohl ihr für das Ticket eine sehr ordentliche Menge an PQP erhaltet, ändert sich bei den Gutschriften nichts. Bei teureren Tickets, z. B. Buchungsklasse J, würde es aber direkt anders aussehen.

Fazit

Als wären die Änderungen im Januar nicht drastisch genug gewesen, wird es bei MileagePlus nun noch schwerer, einen Vielfliegerstatus zu erlangen. Besonders betroffen sind wieder wir Europäer, die auf andere Star-Alliance-Airlines angewiesen sind.

Immerhin einen kleinen Lichtblick gibt es noch: Aufgrund der Coronakrise wurde die Status-Requalifikation für 2021 ausgesetzt und jeder bestehende Status wird bis Januar 2022 verlängert. Spätestens danach werden sich viele Vielflieger nach einer Alternative umsehen müssen.

Quelle: TPG