Das Star-Alliance-Mitglied Turkish Airlines hat jüngst die Preise von Bukarest (Rumänien) nach Shanghai (China) gesenkt. Tickets in der Business Class gibt es jetzt ab 1.430€. Der Tarif enthält Loungezugang, Sitzplatzwahl und 50 kg Freigepäck. Verfügbarkeiten gibt es allerdings nur bis Februar 2026.
Die Regel zur visumfreien Einreise nach China wurde bis Dezember 2026 verlängert. Sie gilt für Staatsbürger von u.a. Deutschland, der Schweiz und Österreich sowie vieler weiterer Staaten. Der Aufenthalt darf dazu 30 Tage nicht übersteigen. Wir empfehlen auch einen Blick auf die Reisehinweise des Auswärtigen Amtes.
Stornierungen sind möglich, dafür werden allerdings 300€ Gebühr berechnet. Wer umbuchen möchte, zahlt 150€ zzgl. Tarifdifferenz. Bei Buchung über Drittanbieter fallen meist zusätzliche Gebühren an.
Im Kalender unten haben wir euch alle günstigen Termine bis max. 28 Tage Aufenthalt grün markiert. Von dort könnt ihr euch zur Buchung über Skyscanner (ab 1.430€) oder direkt bei Turkish Airlines (ab 1.512€) weiterleiten lassen:

Route & Bordprodukt
Interessanterweise fliegt Turkish Airlines sogar die Kurstrecke zwischen Bukarest und Istanbul meist mit Langstreckenflugzeugen, darunter Boeing 787 und Airbus A330. Dort könnt ihr also schon mal kurz die Lie-Flat Business Class ausprobieren. Zwischen beiden Flügen habt ihr rund 80 bis 150 Minuten Umsteigezeit in Istanbul.
Auf der Langstrecke sind je nach Verbindung Boeing 777 oder Airbus A350 eingeplant. Die Sitze in den Boeing 777 bieten eine 2-2-2-Anordnung und kaum Privatsphäre, dafür aber viel Platz für die Füße. In den Airbus A350 ist es genau andersrum. Die Sitze (Anordnung 1-2-1) werden von einigen als beengt empfunden, dafür ist die Privatsphäre durch die „Flügel“ als Sichtschutz zumindest etwas höher.


Stopover in Istanbul sind prinzipiell möglich. Der Gesamtpreis steigt dann aber um rund 100€, da die Rabatte durch Drittanbieter niedriger ausfallen. Hier ein Beispiel mit drei Tagen in Istanbul für 1.528€.
Suchen & Buchen
Buchbar sind die Flüge laut Fare Rules bis zum 24. November 2025 für Abflüge bis 28. Februar 2026. Verfügbarkeiten konnten wir aber nur bis Anfang Februar finden.
Der Mindestaufenthalt ist als 2 Tage oder eine Nacht von Samstag auf Sonntag definiert. Maximal dürft ihr laut Tarif 6 Monate am Reiseziel verbringen (ohne Visum nur 30 Tage).
Passende Termine findet ihr schnell & einfach mithilfe von Google Flights (Anleitung). Buchen könnt ihr anschließend ab 1.430€ über Skyscanner oder ab 1.512€ direkt bei Turkish Airlines. Wir empfehlen die Buchung bei der Airline.
Alternative: Star Alliance Business Class von Oslo nach China ab 1.350€
Als Alternative sei noch auf den Dauerbrenner verwiesen: Air China, Lufthansa und Co bieten seit längerer Zeit Business-Class-Tickets von Norwegen nach China ab rund 1.350€ an. Vorteile: Es sind zahlreiche Ziele im Land möglich, die Verfügbarkeiten umfassen den Sommer und ihr könnt auf dem Rückweg ggf. direkt in Deutschland aussteigen. Nachteil: Shanghai ist nicht darunter, und da die Flüge meist mit Air China erfolgen, geht es über den russischen Luftraum.
Mehr zu diesem Deal hier:
Meilen
Die Tickets werden in Buchungsklasse J ausgestellt. Für einen Hin- und Rückflug erwarten euch folgende Meilengutschriften:
- 21.016 Miles on TAP Miles&Go
- 18.602 Miles on Air China PhoenixMiles
- 17.470 Prämienmeilen + 480 Points on Miles&More
- 16.174 Miles on Turkish Airlines Miles&Smiles
- 15.762 Prämienmeilen + 7.882 Statusmeilen on Avianca LifeMiles
- 14.186 Prämienmeilen on Oman Air Sindbad
- 13.660 Miles on EVA Infinity MileageLands
- 13.136 Miles on Egyptair Plus
- 11.558 Miles on Air Canada Aeroplan
- 11.558 Punkte + 2.312 SQC on Air Canada Aeroplan 2026
- 10.508 Prämienmeilen + 1.754 PQP on United MileagePlus
- 10.508 Miles on Asiana Club
- 10.508 Miles on ANA Mileage Club
- 10.508 Miles on Copa ConnectMiles
- 10.508 Miles on Ethiopian ShebaMiles
- 10.508 Miles on Singapore KrisFlyer
- 10.508 Miles on Thai Royal Orchid Plus
- 10.508 Miles on Aegean Miles+Bonus
- 10.508 Miles on Azul TodoAzul
- 10.508 Miles on GOL Aéreos Smiles
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Titelbild: © Robynne Hu