Die Oneworld-Partner British Airways und American bieten gerade First-Class-Flüge von Deutschland in die USA zu annehmbaren Preisen an. Kürzlich haben wir schon von den Flügen nach New York City für knapp 2.900€ berichtet. Jetzt sind auch weitere Strecken (mit längerer Flugzeit) buchbar. Mit zwei Umstiegen geht es etwa ab 3.291€ nach Las Vegas und zurück.
Die First Class von British Airways gehört sicher nicht zu den luxuriösesten Produkten der Branche. Dennoch gibt es einen sehr komfortablen Sitz, 3x 32 kg Gepäck, gutes Catering und mit dem Concorde Room in London eine exklusive Lounge am Boden. Alternativ könnt ihr auch mit American Airlines fliegen.
Hier Beispielpreise nach New York City:
- von Düsseldorf für 2.861€
- von Berlin für 2.963€
- von Hamburg für 3.002€
- von Stuttgart für 3.013€
- von Frankfurt für 3.033€
- von Köln/Bonn für 3.008€
- von Hannover für 3.015€
- von München für 3.118€
Nachfolgend weitere Beispiele. Besonders interessant sind die Flüge nach Las Vegas, da ihr über Los Angeles fliegen könnt – so bleibt deutlich mehr Zeit, die First Class zu genießen:
- Düsseldorf – Boston für 3.175€
- Hamburg – Las Vegas für 3.291€ (2 Umstiege)
- Düsseldorf – Las Vegas für 3.300€ (2 Umstiege)
- Stuttgart – Las Vegas für 3.346€
- Düsseldorf – Charlotte für 3.384€
- Düsseldorf – Seattle für 3.391€
- Düsseldorf – Washington D.C. für 3.478€
- Berlin – Seattle für 3.481€
- Berlin – Miami für 3.477€
- Berlin – Jacksonville für 3.526€ (2 Umstiege)
Für die Einreise in die USA benötigt ihr entweder ESTA für 40 $ (~34 €) oder ein Visum. Weitere Hinweise zur US-Einreise findet ihr in unserem Ratgeber und beim Auswärtigen Amt.
Die Umbuchung der Tickets ist zwar möglich, aber mit Gebühren i.H.v. 300€ verbunden. Dazu kommt die Tarifdifferenz, was dann voraussichtlich mehrere hundert bis tausend Euro wären. Stornierungen sind nicht möglich.
Über unser Formular unten könnt ihr einfach die gewünschte Strecke sowie die Reisedaten auswählen und euch dann zur Buchung direkt bei British Airways weiterleiten lassen. Verfügbarkeiten gibt es prinzipiell bis März 2026, sie weichen aber je nach Strecke stark ab:
Umstiege & Bordprodukt
Die Zubringer von Deutschland nach Großbritannien erfolgen in der Regel an Bord von Airbus-Jets der British Airways. Dort gibt es nur eine Business Class – mit freiem Mittelsitz & Verpflegung, allerdings in regulären Economy-Sitzen.
In London könnt ihr dann den Concorde Room aufsuchen. Diese exklusive First Class Lounge ist nur Passagieren mit First-Class-Ticket (und wenigen Vielfliegern) vorbehalten. Wenn ihr (mit American Airlines) vom Terminal 3 fliegt, gibt es in der BA First Lounge einen speziellen First Dining Room mit ähnlichem Angebot an Speisen.
Über den Atlantik fliegt dann entweder mit British Airways oder American. Bei British Airways variiert das Bordprodukt ein wenig nach Flugzeugtyp (mal mit, mal ohne Tür). Bei American Airlines gibt es eine First Class nur in der Boeing 777. Auf etwaigen Anschlussflügen innerhalb der USA gibt es dann nur eine Domestic First Class mit Recliner-Sitzen. Daher solltet ihr versuchen, diese möglichst kurz zu halten.
Hier ein Blick in die Kabine:
Nachfolgend einige passende Bewertungen:
- Bewertung British Airways First Class Boeing 787 bei Svenblogt
- Bewertung British Airwayss First Class Boeing 787 bei One Mile at a Time
- Bewertung British Airways First Class Airbus A380 bei You have been upgraded
- Bewertung British Airways First Class Airbus A380 bei The Points Guy
- Bewertung British Airways First Class Boeing 777 bei Meilenoptimieren
- Bewertung American Airlines First Class Boeing 777 bei Turning Left for Less
- Bewertung American Airlines First Class Boeing 777 bei Monkey Miles
Suchen & Buchen
Die vollständigen Fare Rules konnten wir nicht finden. Verfügbarkeiten gibt es anscheinend für Reisen von Juli 2025 bis März 2026. Der Mindestaufenthalt liegt bei einer Nacht von Samstag auf Sonntag.
Prinzipiell lassen sich günstige Termine über Google Flights (Anleitung) finden. Für die Verbindungen mit einem Umstieg funktioniert das recht zuverlässig, bei zwei Umstiegen allerdings nicht. Wir empfehlen die Buchung direkt bei British Airways. Wenn ihr über Google nicht fündig werdet, probiert es direkt dort.
Meilen
Die Langstreckensegmente in der First Class erfolgen in Buchungsklasse A. Die Zubringer werden in Buchungsklasse J gebucht. Demnach gibt es (Beispiel nach New York) folgende Meilengutschriften:
- 20.180 Punkte bei Finnair Plus
- 20.180 Avios + 500 Tier Credits bei Aer Lingus AerClub
- 15.560 Meilen bei American AAdvantage
- 13.860 Avios + 2.308 Tier Points bei British Airways Club
- 13.860 Avios + 3.902 Elite Points bei Iberia Plus 2025
- 11.812 Avios + 104 Qpoints bei Qatar Privilege Club
- 11.812 AsiaMiles + 130 Club Points bei Asia Miles
- 11.812 Meilen bei Japan Airlines Mileage Bank
- 11.812 Prämienmeilen bei LATAM Pass
- 11.812 Points + 22 Elite Points bei Malaysia Airlines Enrich
- 11.812 Meilen bei Royal Air Maroc Safar Flyer
- 11.812 Meilen bei Royal Jordanian Royal Club
- 11.812 Meilen bei SriLankan FlySmiLes
- 11.812 Meilen bei Alaska Mileage Plan
- Berechnung anpassen
Für weitere Verbindungen und die Berechnung inkl. etwaiger Statusboni könnt ihr auch gerne den nachfolgenden Meilenrechner nutzen:
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Titelbild: BA First Class in der Boeing 787 (© British Airways) | © British Airways
Kommentare (8)
Kleine Ergänzung – momentan gibt es im BA Club noch Bonus Tier Points auf Flüge, die unter BA-Flugnummer gebucht werden. Das sind in First „immerhin“ 550 Tier Points pro Segment anstelle der 400 in Club World. Zusammen mit den 175 extra Tier Points pro Club Europe Segment käme man in dem o.g. Beispiel auf 3930 Tier Points. Natürlich immer noch ein Witz im Vergleich zum alten System, wo man mit dieser Reise direkt 83% des OW Sapphire erreicht hätte…
Für den Umstieg in London braucht es dann noch zusätzlich zum US ESTA das britische ETA für 16 Pfund. Das sollte man nicht vergessen.
Nein, ist für Transferpassagiere entgegen der ursprünglichen Ankündigung nicht notwendig. Außer man reist natürlich ein.
Schade, dass es ab Wien nicht geht. Ab Wien ist, so wie ich das sehe, überhaupt kaum ein Angebot dabei. Liegt das daran, dass Du als Deutsches Portal den Fokus auf Deutschland gelegt hast ODER, dass es ab Wien einfach nicht viel gibt. Ansonsten finde ich Deinen Service TOP und ich freu mich schon auf meinen ersten First Class Langstreckenflug!
Da wir uns ja an den ganzen D-A-CH-Raum richten, prüfen wir in der Regel auch den Abflug dort. In dem Fall ist der Abflug von Wien aber 1.000€ teurer, da lohnt sich dann die Anreise nach München allemal. 🙂
Ich habe eine Frage: wenn ich einen Flug buche, welche dann ab LHR mit der First der AA weitergeht, habe ich dann auch Zugang zum Concorde Room?
Mit freundlichen Grüßen
Peter
Solltest du haben. Ist exklusiv für British Airways- und American Airlines-First Class Passagiere.
Laut Loungefinder ja:
https://www.oneworld.com/airport-lounge-results?location=LHR
ABER: Meines Wissens kommst du mit Abflug von T3 (AA) gar nicht in den Abflugbereich des Terminal 5 Und wenn, dann wird das ziemlich nervenaufreibend.
Macht also keinen Sinn. Geh einfach schnellstmöglich ins T3 und geh in den dort erwähnten First Dining Room. Das Essen ist ohnehin (fast?) identisch mit dem Concorde Room. Und wenn du dort irgendwann durch bist, bleiben noch Cathay & AA First Lounge.