Das Star-Alliance-Mitglied Lufthansa in Kooperation mit dem Oneworld-Mitglied SriLankan haben gerade preiswerte Flüge von Schweden nach Sri Lanka geladen: In der Premium Economy kommt ihr ab 7.901 SEK (~682 €) von Stockholm nach Colombo. Reisen könnt ihr vor allem von April bis Januar 2025. Der Abflug von Göteborg ist ebenfalls möglich.
Zur Einreise nach Sri Lanka sind keine Nachweise über eine COVID-Impfung oder über PCR- oder Antigentests erforderlich. Die Hinweise des Auswärtigen Amtes sind wie immer empfehlenswert.
Der günstigste Tarif Premium Economy Basic lässt sich gegen eine Gebühr i.H.v. ca. 200€ (zzgl. Tarifdifferenz) umbuchen.
Neben dem Start von Stockholm ist auch Göteborg als Abflugort möglich. Aufgrund weniger Verbindungen müsst ihr aber ggf. mit längeren Reisezeiten rechnen.
Es gibt vor allem Verfügbarkeiten für Reisen von April bis Januar 2025. Um die Flüge zu buchen, könnt ihr einfach unser Suchformular nutzen. Ihr werdet dann direkt zur Buchung bei der Lufthansa weitergeleitet:
Die Verfügbarkeit im Januar wird aus technischen Gründen nicht angezeigt, ist aber vorhanden.
Die Lufthansa bringt euch zunächst per Zubringer (in A320/ Economy) nach München. Es geht weiter an Bord eines Airbus A350 in Premium Economy nach Bangalore. Der Weiterflug mit SriLankan Airlines erfolgt dann in Economy-Class-Sitzen. Die Premium Economy Class besteht dort aus insgesamt 21 Sitzplätzen, welche in einer 2-3-2 Konfiguration angeordnet sind. Der Sitzabstand beläuft sich auf 96 Zentimeter.
Suchen & Buchen
Die Fare Rules nennen kein Ablaufdatum. Reisen könnt ihr in folgenden Reisezeiträumen:
- April bis Januar 2025
Der Mindestaufenthalt beträgt 8 Tage, maximal dürft ihr laut Tarif 12 Monate am Reiseziel verbringen.
Passende Termine findet ihr schnell & einfach mithilfe der Lufthansa Bestpreissuche oder mithilfe von Google Flights (Anleitung). Beide Varianten sind jedoch fehlerbehaftet. Buchen könnt ihr dann direkt bei der Lufthansa.
Meilen
Die Premium-Eco-Tickets werden in Buchungsklasse Y (Zubringer Lufthansa), N (Lufthansa) und L (SriLankan) ausgestellt. Damit könnt ihr mit folgenden Meilengutschriften für das obige Beispiel rechnen:
- 15.776 CV Points bei Vistara Club Vistara
- 11.378 Meilen bei Aegean Miles+Bonus
- 11.378 Punkte bei SAS EuroBonus
- 11.336 Prämienmeilen + 1.992 PQP bei United MileagePlus
- 11.336 Meilen bei Copa ConnectMiles
- 11.336 Prämienmeilen + 10.516 Statusmeilen bei Avianca LifeMiles
- 11.336 Meilen bei Egyptair Plus
- 10.926 Meilen bei Turkish Airlines Miles&Smiles
- 10.680 Meilen bei Thai Royal Orchid Plus
- 10.516 Meilen bei Asiana Club
- 10.516 Meilen bei EVA Infinity MileageLands
- 10.516 Meilen bei Ethiopian ShebaMiles
- 10.516 Meilen bei Singapore KrisFlyer
- 10.516 Meilen bei TAP Miles&Go
- 10.516 Prämienmeilen bei LATAM Pass
- 9.698 Meilen bei Air Canada Aeroplan
- 7.852 Meilen bei ANA Mileage Club
- 2.110 Prämienmeilen + 200 Points bei Miles&More
- 882 Meilen bei SriLankan FlySmiLes
- 706 Prämienmeilen bei Etihad Guest
- 500 Meilen bei Alaska Mileage Plan
- 442 AsiaMiles + 10 Club Points bei Asia Miles
- 442 Avios + 20 Tier Points bei British Airways Executive Club
- 442 Avios + 14 Qpoints bei Qatar Privilege Club
- 442 Avios + 30 Elite Points bei Iberia Plus
- 442 Meilen bei Royal Air Maroc Safar Flyer
- 442 Punkte bei Finnair Plus
- 442 Meilen bei Royal Jordanian Royal Club
- 442 Points + 2 Elite Points bei Malaysia Airlines Enrich
- 442 Meilen bei Japan Airlines Mileage Bank
- 220 Meilen bei American AAdvantage
Gutscheine auf Hotels
Bei der Suche nach Hotels solltet ihr euch nicht nur auf den günstigsten Preis im Preisvergleich verlassen. Es lohnt sich auch ein Blick auf Gutscheine und Aktionen. Hier eine Übersicht aktueller Hotel-Gutscheine:
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Titelbild: Yves Alarie
Kommentare (4)
Gibt es denn eine Möglichkeit, diesen Tarif unter Vermeidung von Indien an abzufliegen, z. B. mit Swiss? Bin erstens nicht scharf auf den Transit in Indien und zweitens möchte ich Eco vermeiden soweit möglich.
Wie ist denn der Transit in Indien? Einfaches Umsteigen wie im Sandkasten oder komplizierter mit Kontrollen/Visa etc.?
Die LH Flüge kommen alle gegen Mitternacht in Indien an, d.h. i.d.R. braucht man da eine Übernachtung und damit auch ein Visum., außer man ist gewillt, die Nacht im Transit zu verbringen. Auf dem Rückweg sollte es schon eher gehen, CMB BLR FRA oder MUC straight through zu fliegen. BLR kenne ich nicht, aber der Chennai Airport ist ein Drecksloch. Ich würde mal schauen, ob man das evtl. auch über BOM routen kann, der Flughafen ist modern und gut organisiert,.
Gerade vor zwei Wochen die Strecke gemacht, Rückweg über BLR: Nagelneues internationales Terminal mit exzellenter Lounge (momentan noch nicht mit PP nutzbar).
Transit über Nacht bei Hin- (ca. 5h Delhi) und Rückflug ca. 6h von 21 Uhr bis 3 Uhr morgens.
Inkl. mindestens 1,5/2h Wartezeit jeweils beim Transferdesk in Indien, bis irgendein Mitarbeiter mal langsam vorbeikam. Transit in Indien nicht uneingeschränkt empfehlbar.