Das Oneworld-Mitglied Finnair bietet Tickets für Flüge in der Business Class von München nach Südkorea derzeit vergünstigt an. Mit Abflug von Bayern erhält man den Hin- und Rückflug nach Seoul ab 1.452€. Verfügbarkeiten gibt es zum besten Preis für Reisen von Januar bis August 2026. Hin- und Rückflug erfolgen jeweils mit einem Zwischenstopp via Helsinki.
Bei den genannten Preisen handelt es sich um Finnairs Business Class Light-Tarif. Weder Aufgabegepäck noch Priority Services oder Lounge-Zugang sind dabei inkludiert. Um diese Vorzüge genießen zu können, müsst ihr den Business-Classic Tarif wählen, der für Hin- und Rückflug insgesamt ca. 300€ teurer ist. Vielflieger ab Sapphire-Status dürfen auch im Light-Tarif in die Lounge und einen Koffer bis 23 kg kostenfrei aufgeben.
Ab rund 1.600€ könnt auch von etwa Frankfurt fliegen.
Staatsbürger aus D-A-CH und vielen weiteren Staaten müssen für bis zu 90 Tage Aufenthalt in Südkorea kein Visum beantragen. Bis Ende 2026 entfällt auch die Pflicht zur K-ETA Reisegenehmigung. Mehr dazu hier oder beim Auswärtigen Amt.
Im Light-Tarif sind die Tickets weder umbuchbar noch stornierbar.
Zur Suche und Buchung könnt ihr das nachfolgende Formular verwenden. Tragt dort eure Wunschdaten und lasst euch anschließend zu Kayak oder Skyscanner zu verschiedenen OTAs oder Finnair (ab 1.452€) weiterleiten. Günstige Verfügbarkeiten bis max. 1.650€ haben wir euch grün markiert:
Die Zubringer erfolgen in der europäischen Business Class in Embraer oder Airbus Maschinen. Auf der Langstrecke setzt Finnair dann auf Maschinen des Typs Airbus A350 (Review). Je nach eingesetztem Modell gibt es dabei entweder 43 oder 30 Sitzplätze. Anbei auch eine Bewertung der Finnair Platinum Wing Lounge in Helsinki.
Suchen & Buchen
Wie lange das Angebot gilt, geben die Fare Rules leider nicht preis. Verfügbarkeiten gibt es zum besten Preis zumindest von Januar bis August 2026 (exkl. März).
Der Mindestaufenthalt beträgt 5 Tage oder eine Nacht von Samstag auf Sonntag, eine Begrenzung nach oben ist in den Tarifbestimmungen nicht definiert.
Passende Termine findet ihr sehr einfach mithilfe von Google Flights (Anleitung), allerdings wird dort in der ersten Ansicht meist ein höherer Preis angezeigt. Buchen könnt ihr die Flüge vorzugsweise direkt bei Finnair oder alternativ via Skyscanner oder Kayak-Flugsuche. Dafür bietet sich auch unser Verfügbarkeitskalender (s.o.) an.
Meilen
Die Buchungsklasse lautet I. Für den oben verlinkten Beispielflug von München über Helsinki nach Seoul sind daher voraussichtlich folgende Meilengutschriften zu erwarten:
- 16.044 Meilen bei Royal Jordanian Royal Club
- 16.044 Avios + 2.676 Tier Points bei British Airways Club
- 16.044 Avios + 3.200 Elite Points bei Iberia Plus 2025
- 13.372 Avios + 92 Qpoints bei Qatar Privilege Club
- 13.372 Meilen bei American AAdvantage
- 13.372 Meilen bei SriLankan FlySmiLes
- 13.372 Meilen bei Alaska Mileage Plan
- 10.696 AsiaMiles + 140 Club Points bei Asia Miles
- 10.696 Meilen bei Royal Air Maroc Safar Flyer
- 10.696 Points + 22 Elite Points bei Malaysia Airlines Enrich
- 10.696 Prämienmeilen bei LATAM Pass
- 7.488 Meilen bei Japan Airlines Mileage Bank
- Berechnung anpassen
Bei der Suche nach Hotels solltet ihr euch nicht nur auf den günstigsten Preis verlassen. Es lohnt sich auch ein Blick auf Gutscheine und Aktionen. Hier eine Übersicht aktueller Hotel-Gutscheine:
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Kommentare (27)
Angebote ohne Gepäck nach Asien ???
Gepäck dazu kaufen. Kostet nur 75€
Ich habe letztes Jahr im Rahmen eines ähnlichen Angebots diesen Flug nach Seoul gebucht.
Leider hat Finnair sowohl Hinflug (6 Wochen vorher ) auf British Airways als auch Rückflug (am Ruckflugtag) storniert und mit vorzeitigem Abflug auf Korean/Cathay umgebucht.
Insoweit bin ich skeptisch, ob Finnair diesmal die Flüge voll bekommt und auch durchführt. Ich streite mich noch heute wegen der Entschädigung wegen vorzeitigem Rückflug.
Hier wird eine Flugroute über Russland angezeigt. Finnair kann da doch gar nicht fliegen?
Das ist richtig. Die Route dient nur der groben Orientierung und zeigt immer die kürzeste Luftlinie an, nicht die tatsächlich geflogene Strecke. Wäre auch kaum möglich, da die Route ja je nach Tag abweicht.
Finnair fliegt nicht über Russland. Stattdessen geht HEL – ICN meist über Kasachstan und China
Ich finde es immer wieder lustig, dass es Leute gibt, die Light-Tarife für gut halten. Letzten Endes werden wir von der Fluggesellschaft nur verarscht, weil nichts billiger wird, weil Teile des Tickets weggefallen sind. Was früher als „Classic“ oder so ähnlich angeboten wurde, ist jetzt „Light“, und man muss (extra) an seinem Geldbeutel ziehen, um einen Koffer mitzunehmen oder seinen Sitzplatz zu wählen. Mit 1.500 Euro ist es auch nicht gerade ein Schnäppchen.
Natürlich wird es billiger, wann und wo gabs in den letzten 10 Jahren so eine Verbindung (normalpreise, keine error fare oder Aktionen) in Business Class mit Gepäck und Lounge? Normalerweise kosten BC tickets von europa nach Fernost min. 2000€
„Bis Ende 2024 benötigen u.a. deutsche und österreichische Staatsbürger auch kein K-ETA mehr. “
hmm.. schön. Es lesen aber auch noch andere Deutschsprachige hier mit. Was ist z.B. mit den Schweizern?
Für Schweizer gilt diese Befreiung nicht. K-ETA muss also beantragt werden, ist aber kein großes HIndernis.
Genau weil wir eben nicht alle Sonderregeln für Schweizer, Luxemburger & Liechtensteiner auflisten wollten, gibt es an der Stelle den Link zur offiziellen K-ETA Website, wo man das nachlesen kann.
Ha, stimmt leider nicht. Die Schweiz ist nicht aufgelistet, das ist ein Fehler.
Wenn ich auf dieser K-Eta Seite ein Visum kreieren will, geht ein popup Fenster auf welches mir sagt, dass ich als Schweizer davon befreit bin. Liechtenstein genauso.
Probiers aus. Sehr verwirrend das Ganze.
hmmm Schon vorbei ? Zumindest im Mai wird es teuerer
Mit Abflug im Mai gibt es nur wenige Optionen. Die haben wir auch im Kalender grün markiert. Hier ein Beispiel: https://go2.travel-dealz.de/?type=flights&from=FRA&to=ICN&date_out=2025-05-15&date_in=2025-06-03&oneway=false&cabinclass=C&direct=false&adults=1&children=0&infants=0¤cy=EUR&airlines=AY&destination=finnair.de
Finde Business Light an sich gut, wenn es dementsprechend günstiger ist. Bis 3 Wochen komme ich eigentlich super mit Handgepäck aus und Lounge hat man ja eh mit Amex.
Ich hab für die Strecke trotzdem lieber Lufthansa Business ab Oslo nach Peking für 1200€ gebucht mit ausgelassenen letzten Leg nach Frankfurt. Man kommt dann gut für unter 100€ OW auch nach Korea. Das waren dann Roundabout 1500€ bei mit Norwegen Zubringer bei mir und ich hab noch 5 Tage Norwegen vorne angehangen.
@CapitalMike
Ich finde diese Entwicklung absolut gut. Ich reise meist nur mit Handgepäck, auch nach Asien, und habe noch nie annähernd die 2x 23kg Aufgabegepäck + Handgepäck gebraucht, die andere Airlines anbieten. Loungezugang brauche ich durch Priority Pass auch nicht zwingend. Wenn sich so ein paar hundert Euro für Sachen einsparen lassen, die ich ohnehin nicht brauche, warum nicht? Abgesehen davon, belohnt man hier ja ebenfalls die Statuskunden, die trotz Business Light Tarif automatisch viele Sonderleistungen mit dabeihaben und so weniger zahlen müssen.
Selbst wenn du für 300 Euro Handgepäck + Loungezugang dazu buchst, bietet Finnair dir hier an den meisten Daten immer noch die günstigsten Preise. Und das, obwohl es die Airline ist, die durch zusätzliche Umwege am meisten vom Ukrainekrieg einbüßen musste.
Dass jetzt auch schon Business Class Tarife in Einzelteile zerlegt werden und der günstigste Tarif ohne Gepäck, ohne Lounge und ohne Priority Services verkauft wird, finde ich ganz schlimm. Noch schlimmer finde ich allerdings, dass es Abnehmer gibt, die dieses Spiel mitspielen und eben teilweise die fehlenden Bestandteile anderweitig abdecken.
Alle meckern, dass der Service so zurückgefahren wurde. Im Endeffekt sind wir das selber Schuld Wir wollen nur noch billig, billig und buchen dann so einen Mist auch noch.
Sorry, Herr XY, aber wir servieren den Begrüßungsdrink nur noch für unsere Gold-Member. Möchten Sie ein Getränk kaufen?
Wann kommt die Restaurant-Speisekarte an Bord in C, auf der -wie im Restaurant- Preise vermerkt sind, die dann auch abkassiert werden?
Es gibt übrigens auch Verfügbarkeiten im März 2025. Kostenfreie Sitzplätze waren mit QR Gold bei der Buchung kein Problem. Lounge hätte 45 Euro gekostet, aber mit Priority Pass werde ich schon was finden.
Vielleicht auch wichtig zu erwähnen, das beim Light Tarif keine Sitzplatzreservierung inklusive ist. Auch nicht für Oneworld Saphire oder Emerald!!!!
Dafür muss es der teuerste Tarif sein!!! Aus den günstigen Tarifen kommen 44€ (Kurzstrecke) und 150€ (Langstrecke) dazu – nur damit man am Fenster sitzen darf.
Schlimmes Business Model.
Ich hoffe, dass die Macher des Konzepts dies noch mal überdenken ….
Für mich sind das jetzt die Wochen die letzten Flüge mit AY!
Als Oneworld Statuskunde sollte die Sitzplatzwahl inklusive sein. Kann aber sein, dass es online nicht klappt und du den Kundenservice bemühen musst:
https://www.flyertalk.com/forum/finnair-finnair-plus/2155698-one-world-status-benefits-business-light-fares.html
Geht auch ab Wien (allerdings etwas teurer) – aber der Umweg um Finnland ist schon erheblich.
Heute von Finnair erhalten:
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das ist ja nun wirklich keine günstige Reisezeit für Korea
Man kommt von Korea aber immerhin günstig weiter nach Okinawa (wenn man Sonne mag) oder Nord-Japan (für den Schnee). So hatten wir es zumindest diesen Februar gemacht 🙂
von schweiz möglich?
Hallo, sind auch günstige One-way Verbindungen möglich? Lg
Ab 1.330€. Nicht unbedingt „günstig“
Business ohne Gepäck und Lounge. Wer bucht sowas?
Vielflieger, die dank Oneworld-Status ohnehin beides haben 🙂